月: 2006年1月

まだ会社にいます。
ケータイからこっそりアップです。

今週末はバイクに乗れるはずでした。
今月、一度だけ行けるHMS中級・・・。
でも、かなり怪しくなってきました。
年末から続いているトラブルシューティング、難航しているのです。
この調子では、土日は出勤かもしれません。

もしも土曜日、出勤しなくて済むようなら、雪が降ったって突風が吹いたって、行くことにします。
自分へのご褒美か努力賞にしたいです。
でも、出勤なら・・・キャンセル待ちの方、朗報です（泣笑）。

「10年日記帳」というのを使っています。
まだ今年で４年目ですが
昨年の今日の欄を見てみると、無愛想に「10,000km」と書いてありました。
Monster 800S i.e.での走行距離10,000kmを達成したのが、2005年1月9日だったのです。
あれから1年、走行距離は、13,000km弱です。
夫の事故やら、仕事量が増大したことやら、いろいろ理由はありますが、ちょっとさびしい数字です。
でも、1年前よりもずっと、モンスターとの親密度が高まったように思うのは、気のせいなどではありますまい。
少しずつでも、継続は力なり。
HMSのインストラクターさんもおっしゃっていたように、乗り続けていれば上手くなる、下手になることはない、ということなのではないでしょうか？
ちょっとずつでも、いいんですよね。
マスター オブ モンスターをめざすのは。
そう考えると、今日が仕事でバイクにのれなかったのも、大したコトじゃないな、と思えるのでした。

という電光表示を見かけました（首都高）。
調べてみたら、自動二輪車ノンストップ自動料金支払システム試行運用というのをやってるんですね。
…知りませんでした。
不勉強です。

それにしても、ETCって、二輪車、それも特に、高速道路に慣れていないライダーにこそ、必要なものだと思います。
お恥ずかしい話ですが、私も以前は、同行者に前を走ってもらい、出口で二人分まとめて払ってもらっていました（この方法は、出口によっては、係の方の負担が軽減されるのか、歓迎されることもありましたが…）。
ひとりで高速を利用できるようになったのは、足が着かないバイクでも倒さない、万一倒しても冷静に対応できる、という自信？がついてからです。
それぐらい、料金所って、心理的に負担が重かったのです。

二輪車ETCが本格的に導入されれば、もっとたくさんのライダーが高速を利用して、より遠くへ、より安全に走れるようになる！と思うのは、私の浅慮でしょうか？
…だって、現れそうだもんね、ETC突破とかにチャレンジする愚か者が

今日は2月のHMS申し込み解禁日でした。
電波時計見ながら、12:30ジャストからアタック（笑）したのに、つながったのは13:00を過ぎてから。
希望していた土曜日の中級はすべていっぱいで、しかたなく、日曜の予約と、キャンセル待ちを入れました
「しばらく経ってからおかけ直し下さい」コールは出なかったのに、こんなにかかりにくいとは思いませんでした。
今回は、家の固定電話の子機を使ったのですが、もしかしたら携帯よりつながりにくいのかな？

さて、初めてのキャンセル待ちですが、順番は１３番。
空きが出れば、電話で連絡してくれるのでしょうが、前日までに電話がない場合は？
いちかばちかで空港じゃなくて校舎のロビーで待って、運良く空きが出れば参加、出なければススキ野原からのぞき見することになるんでしょうか？
…何だか、意外とワクワクします。

会社からの帰り道、ケータイからアップです。
利益なき繁忙と言われて久しい造船業界、新年早々、大忙しなのです。
こんな寂しく疲れた夜は、なぜか地図が見たくなります。
ツーリングのコースをあれこれ考えてみたいなあ、なんて。
・・・やっぱり必要なんですね、現実逃避。
来週は、文庫ではなく、ツーリングマップルをカバンに忍ばせようっと。

2006年の初出勤、工場集会で幕が開きました。
屋外で「始業式」をやるようなものですから、寒いの何の！
保護具フル装備での参加なのですが、設計部門や生産管理部門の場合、防寒着は数人に１着ずつなので、みんなお互いに遠慮して誰も着ることができません。

もう限界～、と震えていた原価の女性（駄洒落か？）に、腕に「貼るカイロ」使うと暖かいよ、と教えてあげました。
これ、私の冬のライディングの隠しワザ？なのです。
手首と肘の中間ぐらいの、腕の外側に貼っておくと、運悪く袖口に風が吹き込んだ時もちょっとだけ寒さが緩和されます。
デスクワークの時も、机の冷たさが伝わり難くなります。

但し、腕の内側に貼ると低温やけどしますので、要注意です。
なお、もちろん素肌にはってはなりません

BBSで、みーすけさん＆えちご屋さんへのレスに書いたのですが、こちらの方が、見て下さる方が多いようなので（笑）、あらためて書いちゃいます。

4月になったら、初心者さんもベテランさんも、みんなで楽しめるツーリングを実施したいな、と思ってます。
候補日は、二俣川の二輪車安全運転講習会と重ならないよう、土or日…4/15（土）、16（日）、23（日）あたりでしょうか。
※昨年の4月の二俣川は9日と23日だったため、今年も第2＆第4土曜日だと予想してます。

場所は、(a)高速道路を通らない、湘南・三浦方面、(b)東京湾アクアラインを通って房総のいずれか。
どちらにするかは、両方の（ある程度）詳細な実行計画を立て、最後に選ぶ、という方法を採ります。
拳闘しゃなくて検討の過程は、このブログでぼちぼち書いていこうかと思ってます。

計画立案自体が、私の楽しみもしくは現実逃避になりそうです。

最近、ホントにイヤなもの、それは迷惑メールです。
ウェブサイトをやっている以上、連絡先アドレスを公表しないわけにはいかないので、避けられない運命？ではあります。
イヤ～なメールの大半は、出会い系サイトの勧誘です。
「女性からの逆サポート交際！」みたいなのばっかりです。
こういうの、女性であるつるばらの目から見ると、結構面白かったりするのですが。
つまり、これらのメールから、以下のような事が読み取れる？ワケです。
・逆援助交際、つまり、「女性からお金がもらえる交際」というネタを出せば、ひっかかる男がいると考えて商売をしている人がいる。
・お金を払って、しかも、割り切った（フィジカルな）交際をしたいと考えている女性が、世の中にゴマンといる、と言われて信じる男がいるらしい。
…やっぱりヘンだってば

でも、こんなメールが世の中に横行しているという事実、曲がりなりにもIT技術者といわれる仕事をしている身としては、腹立たしくあります。
本来の、あるべきコミュニケーションが阻害されちゃうわけですから。
ぶっちゃけ、私が彼や彼女に送ったメールも、十把ひとからげに、読まれもせずに削除されているのかも？と思うと悲しいやら悔しいやら。
新年早々、愚痴っちゃって申し訳ありませんでした。

お正月といえば、箱根駅伝です。
そして、駅伝やマラソンといえば、先導は白バイ
「あの白バイ、普通の白バイと違うてへんか？」
夫が言うのですが、私にはよくわかりませんでした。
先導四輪車？はホンダが提供した燃料電池車だそうですが（テレビで言ってました）、まさかバイクも燃料電池バイク！？
いや、いつも見かける、普通の白バイだと思うんですが。

明日の放映で、また解説が入ればいいな（←自力で調べろ、つるばら！）

あけましておめでとうございます。
今年はいろいろ、カレンダー上の都合？で帰省もせず（親不孝）、家でのんびり、というよりぐったりしてます。
でも、最近とみに不足がちな休日なので、がんばって走り初めを…と思ったのですが、山下公園までしか行きませんでした（うちから十数キロ…根性なし）
しかも、寒さに負けて、ノボテルホテルのカフェでカフェレーサーしてしまいました。
ここはちょっと贅沢（ランチセット￥1,800-）ですが、バイクを見張りながらゆっくりできるのでお勧めです。
トップページのMonster 800S i.e.の写真（下の方）も、実はこのホテルの前で撮ったものです。
今年はこのカフェで、女性ライダーの集いをやってみたいな～、と思っております。

こんな調子で始まった2006年ですが、ライダーとして目標も立ててみました。
1) いつでも思いやりのある運転をする。
2) 頼れるツアーリーダーになる。
3) メンテナンスに気を配る。
…要は、２０年目らしい、成熟したライダーになりたいな、ってことです。
無理な目標はひとつもない（はず）なので、しっかりがんばらねば！