月: 2006年2月

「ツーリングに行きたい」のページ、まだ更新できていないのですが、４月１５日は房総ツーリングを実施します！
参加可能な方、希望の方は、ぜひ予定を空けておいて下さいね。
私も再度下見をして、準備整えます！
ちょっと心配なのは、HMSの４月の予定がわからないこと。
１５日にHMSがあると、つるばらの交友関係では、ツーリングはパス！の方のほうが多くなる可能性大かも
まあ、その時はその時、なるようになる～
というわけで、今夜は地図を眺めながら、早寝します（←時間があるなら、「ツーリングに行きたい」を更新しろ、と言われそうですが）

今、かなり欲しいモノ、それはサドルバッグです。
それも、数泊のツーリングに耐える、大容量のもの。
左右合わせて72リットル、などというのに憧れてます。
長旅に出てみたいのです。
サドルバッグは、パニアケースと違って、取り付け金具？をつけなくていいのが素敵です。
それに、立ちゴケした場合、バッグが支え（犠牲？）になってモンスターを守ってくれそうだし（そうは行かないかな？）。
旅に出られる日が来たら、ぜひ購入したい、夢のアイテム（笑）です。

雨の中、バイクに乗ったわけでもないのに、くしゃみ鼻水耳かゆい…
とうとう今年もやってきたようです、花粉症のシーズン！！
今日みたいな雨の日に発症するとは。
しかも今年は花粉が少ないと言われているのに。
幸いなことに、今まで運転中にくしゃみの発作？に見舞われたことはありませんが、気は抜けません。
ここ２年ほどはクスリを飲まず（会社の診療所がリストラで耳鼻科を廃止したため、面倒で病院に行かなかった）、マスクとうがいで乗り切ってきましたが、今年は用心したいです。
でも気になるのは、花粉症のクスリは眠気を催すということ。
クスリの眠気って、気合いで吹き飛ばせないなあ、たぶん。
ちょっと憂鬱な春の訪れです。

昨日は酔って寝てしまったのと、今夜は書けないかもしれないので、こんな時間に更新です。
ゆうべ、夢で、大型二輪教習時代の恩師に会いました。
最後にお会いしたのが、昨年の白バイ大会の時だったためか、人混みの中で姿を見かけるんだけど、言葉が交わせないという夢でした。
これは何を意味するのだろうか
今、私の心を奪っているのは、明日のHMSのキャンセル待ちがとれるかどうか、ですが（低レベルな願望）、スクールでの練習とストレス発散を取り違えてはならない、という警告だったりして。
一番大切なのは安全運転なのだといつでも忘れないでいること。
そのための努力を続けること。
クローズドで走るのは素敵なリフレッシュだけど、それが目的ではない…
たぶんこんなことを思い出させるために、夢の中に出てきてくれたのでしょう（自分に都合の良い解釈）。
「船は港にいる時最も安全だが、それは本来船の造られた目的ではない」
誰の名言か忘れましたが、ついでに？思い出してしまいました。

「メル返待ちの女」という本を書店で見かけました。
斜めに眺めただけですが、要は彼（両思いとは限らない？）にメールを送っても、なかなか返事が来ない、でもただただ待っている、そういう女性のことのようでした。
今、私はキャンセル待ちの女です。
26日のHMS、キャンセル待ち１３番からスタートして、今週前半に聞いてみたところ、９番まであがっていました。
でも、冷静に考えると、２０名の定員に対して、１３番目っていうのは、１３人のキャンセル、つまり、60%以上の方がキャンセルして、初めて順番がめぐってくるということです。
60%以上のキャンセル率…そんなこと、あり得ない！

メル返待ちの女になら、その男、脈ないよ！って、私ははっきり言えます（イヂワル？）。
その私が、あり得ないキャンセル待ちに期待してるなんて…
結局、メル返待ちの女と全く同じですね。

本年度最後の二俣川、二輪車安全運転講習会の抽選に当たりました。
久しぶりの二俣川、あなたも私も走った二俣川、今年も走りたい二俣川、うれしいです！

思えば、去年３月は、この講習会に当選したのに、突発事故（まさに事故）のせいで、参加できなかったのです。
今年は何事もなく、当日を迎えられますように。

ホントは「ドカマガ」や「月刊オートバイ」を通勤電車（特に帰路）で読みたいのですが、デカイし重いしで、貧弱な私には向きません。
そこで、毎号ではないけれど、気が向くと買うのがツーリング雑誌です。
小さくて軽くて、持ち運びに便利！地図が多くて見てて飽きない！
今月は、「ツーリングGO!GO!」も「ジャパンツーリング」も房総特集でしたが、伊豆も載ってる「GO!GO!」を買ってしまいました。
肝心の房総は、私が今考えている企画のルートとは違うエリアの情報が詳しく、次はこっちも行きたい！と旅心を刺激されちゃいます。
しかし、夜の上り電車でツーリング雑誌眺めてにやついてる女って、傍目にはどう見えるんでしょう？
幸せそうで、意外とカワイイかも（自分で言うか！？）

お昼休み、インターネットで見たニュースに
「鈴鹿サーキットの二輪アマチュアレースで男性が死亡した」との記事がありました。
コーナーに時速約１００キロで進入した際に後輪が滑って転倒、はね飛ばされたバイクが落ちてきて、肺挫傷で亡くなったとのことでした。
以前にも、女性がアマチュアレースで亡くなった記事を読んだ記憶があります。
やはりサーキットは、死の危険と隣り合わせ、私には簡単に近づけない世界のようです。

製造業に従事しているので、安全衛生や労災防止についての教育訓練は、相当に受けているつもりです。
でも、バイクの内包する危険って、製造業のそれとは全く違うような気がします。
製造業では「変えるな省くな作業手順」と言われるように、突発的な事が起こらないように作業を進めることができるけれど、バイクの運転（クルマも）では、避けても避けきれない突発的なことがありそうで…。

そんな事態には、出会わない方がいいんだけど、出会ってしまったら、自分で対処するしかありません。
そう考えると、日々是鍛錬…ですね、ライディングは。
危険予知（交通関係では危険予測というのでしたっけ？）を含めて。

今日、見ちゃいました、第１京浜（国道15号線）で、新品タイヤの皮むき走行（笑）中に。
「二輪車ETC実験中（だったと思います）」という黄色の腕章付けた、BMWの方でした。
腕章付けてないと、高速の入り口でとがめられちゃうんでしょうね。
ETC本体は、不躾ながら右後方からしっかりのぞき見させていただきました。
ビキニカウルの内側、速度計の上くらいについていました。
ふーん、ああいうものなんだあ、と素直に感心。
ミラーの中でライダーさん、私に向かって、うむ、と静かに頷いたように見えました。

さて、二輪車ETC実験、無事に終わって実用化につながるのでしょうか？
ちょっとドキドキです。

タイヤ、交換しました。
ブリヂストンBT-014です！
ラフロ川崎店で、フロントが￥１２，８４９-、リアが￥１９，７６７-、工賃￥５，２５０-でした。
やはりちょっと高め？なのでしょうか。
今日は友人と約束があったため、ショップから自宅までしか走っておりません。
明日は皮むき？に少し走る予定ですが、寒そう！天気もあまり良くなさそう！
でもやっぱり、楽しみです。