Monster800？今はCBR650Fなんです。
昨日、百里にスーパーシェルパで行ったのは、実は、モンスター無保険疑惑があったためです（任意の方ですが）。
保険、1週間以上前に更新してお金も振り込んだのに、証書が届いていませんでした。
もしかしたら、更新されていないかも？そう思うと怖くなってしまい、モンスターではなくシェルパで出かけたのです。
今朝、保険会社に問い合わせてみたら、更新データがシステムに入力されていなかったそうで、今日、入力したので、証書は1週間後ぐらいに届くということでした。
保険の更新日は、今日ではなくもともとの予定日になるそうですが、もし昨日、モンスターで出かけて、事故を起こしていたらどうなったんでしょう？
想像するだに恐ろしいです。
さて、今日、帰宅すると、代理店から、保険料の領収書が届いていました。
ちょっとムカッとしましたが、保険期間の記載はある（車種等はない）ので、とりあえずコレ持ってモンスターに乗ろうかと思ってます。
代理店、まじめにやれ
行って来ました。
モンスターで行くつもりでしたが、諸般の事情？でスーパーシェルパでの旅となりました。
百里基地の駐輪場（臨時？）がダートだったので、オフ車正解だったような気がしました。
ルートは大の苦手の首都高向島線から常磐道、千代田石岡で降りからてR6号→R355→県道8号と一般道を走ります。
この一般道の区間、行き（9時前）はそこそこ空いていたのですが、帰りは恐怖の大渋滞でした。
もちろん、航空祭故の渋滞で、通常は気持ちの良い、郊外の道だと思うのですが。
それにしても、もし、免許取りたて・公道デビューしたての方が、こんな状態の道路を走ったら、そして、バイクで走るっていうのは怖い思いをしてすりぬけを続けるか渋滞にはまるかどちらかのことだ、などと思ってしまったら？
その人はバイクで路上に出ることが嫌いになってしまうかもしれません。
さて、航空祭。
ブルーインパルスJr.という原付チームによる平面曲技が楽しかったです。
皆さん、とっても上手かった！！
なお、この日の走行距離は255kmでした。
ツーリングとしては適当ですが、渋滞のため、とても疲れました。
夏休み1日目、スーパーシェルパで初めて箱根・伊豆に行って来ました。
今回のルートは
東名→西湘バイパス→箱根ターンパイク→椿ライン→オレンジライン→国道135号→県道19号→伊豆スカイライン→箱根ターンパイク→小田原厚木道路→東名
です。
正直な感想としては、このルートだと、モンスターで走るより、シェルパで走る方がコワイです
なぜなら
1)モンスターほど加速が良くない
車線変更の時など、思った通りの加速ができず、焦ります。
2)モンスターほどブレーキが効かない
普通に停止する場合はよいのですが、アクシデントで急停止しなければならなかったことが一度あり、モンスターの制動距離よりかなり長くて焦りました。
3)リアが滑る
リアブレーキ踏み過ぎて滑るのはわかるのですが、ワインディングで滑る場面があり、焦りました。
特に2)はかなり怖くて、もし自分がバイクで死ぬとしたら、モンスターではなく、スーパーシェルパでだろうな、という気がしました。
バイク、軽いからといって、なめてかかってはいけません。
やはり慣れること、馴染むこと、身体で覚えることが大事なようです。
8月って、警察系の講習会が極端に少ないのですね。
やはり暑いからでしょうね。
普通の街乗りより、低速緊張系技能？の多い講習会は、熱中症の危険が高そうだし。
スーパーシェルパでいろいろ挑戦してみたい、と思っていたのですが、ツーリングを楽しむつもりでいた方が良さそうです。
というわけで、明日からの夏休み、いろいろ出かけて見る予定です。
アンダーアーマーの効果も体験できそうで楽しみ
昨日は出張先から直帰でした。
今朝、出勤してみると、キーボードに付箋紙が貼ってありました。
「7/31（月）13:00～ ○○にて××調査のこと」
・・・出勤命令でした。
これで夏休みが1日減りました
しばらくして会社に現れた上司いわく
「この日に調査だけは済ませちゃってね。報告書は、すぐに書くか、休み明けてからにするかは任す！」
ウチの会社、夏休みは一斉に同じ期間です。
この間、出勤したら、管理職の場合、どんなに下っ端のチンピラでも、振り替えて取る事はできません。
こうやって、1日ずつ、夏休みが減っていきそうな、イヤーな予感がします。
今日は水道橋に出張でした。
お仕事終了後、とっとこ歩いて駿河台下のスポーツ洋品店で、遅ればせながら、1年も前に二俣川で話題になったアンダーアーマーを購入しました！
女性用、もう少しセンスのいいデザインを、とは言わないけど、カラーそろえて欲しいです。
かなり（選択の幅の狭さに）苦しんだ挙句、淡いブルーの二分袖を選びました。
税抜き￥3,400-です。
汗をかいたら、その気化熱で涼しくなる、というアンダーアーマー、まあ、鎧（プロテクター付きメッシュジャケット）の下だし、色はあまり気にしてもしょうがないか。
試着してみたら、ネコが爪とぎしたそーに、付きまとってきたのがコワかったです。
週末はコレ着て走りに行きたいです
伊豆ツーリングのことばかり思い出してます。
自分のヘタだったコーナーリングとか、他の人たちのきれいなラインとか、思い浮かべるたびに、悔しいというより、強烈にモンスターに、あるいはシェルパに乗りたくなります。
自分が選んだ、自分のバイクで、走りたい道を自在に走ること。
言ってしまえばそれだけなんですが、考えると、胸が甘く切なく痛い気がします。
長い恋、なのかもしれませんね。
その勢いで、「たぶん月報」更新しました
というけなげな気持ちとうらはらに、夏休み中（のはず）の8/2（水）にHMS中級が追加開催される模様。
せっかく自分のバイクで走れる休日を捨てて予約するか、かなりお悩み中。
コーナリングの時のブレーキリリースで、試したいことがあるんですよね、クローズドで・・・。
どなたか時間のある方々、いらっしゃいましたらささっと予約いっぱいにしちゃって、私の煩悩を払ってください（他力本願）。
今日は百里基地の下見にいくつもでしたが、雨だったので、昨日のツーリングをレポートしてみました。
二輪車倶楽部、伊豆へです。
昨日のツーリングは、ホントに楽しかったです。
ワインディングをモンスターで走ることを、今までの数倍面白く感じました。
もちろん、思うがままに操る、などというレベルには程遠く、「要努力」でしたが。
今の私は、気を抜くと、すぐにイン側に寄ってしまって、カーブの奥の方を狙いきれていません。
コーナリング、安全のマージンをきちんと取って、正確に安定して曲がれるようになりたいと心から思いました。
そんなわけで、今日も走りたくてたまらなかったのですが、あいにくの雨。
次の週末は、晴れてくれるといいのですが。
雨の間隙を縫って、今週末は走ります！！
降雨確率30%以下ならモンスターで、40%ならスーパーシェルパで出かけちゃいますとも。
･･･しきい値は40%、50%以上なら、おうちでおとなしく、していられればいいかな。
走るかもしれません、近場で。
以前、雨は怖かったけど、今はわりと平気です。
自分の乗り方のクセと、雨天時の注意点と、その他今までのコワイ経験にちゃんと気をつけていれば、むやみに恐れることはない、という気がするのです。
これって、たぶん確実にHMS効果です。
私は雨の中、HMSで練習するのが実は好きです。
降らないなら、ツーリングに行きたいけど、降るならクローズドで練習（遊び？）が楽しいです。
ここしばらくは、ツーリングメインで行きたいと思い、HMSの予約は取っていません。
折りしも、もうすぐ夏休み。
梅雨明けが待ち遠しいです。
･･･と思っていたのに、夏休み出れるか？と上司の問いかけが。
サラリーマンて、結局
モンスターより背の高いスーパーシェルパ、そのままではマンションの駐輪場（階段の下）に入らないので、折りたためるミラーに換装してます。
このミラー、めいっぱい伸ばしても、純正品と同じ高さにはなりません。
それで初めて気が付いたのですが、オフ車のライポジだと、やっぱりミラーはある程度高さがないと見づらいです。
ネイキッドとしては前傾なモンスターがマイスタンダードになっているため、その感覚で高さ調整したら、シェルパでは走行中のミラー位置がいまひとつ･･･。
考えてみると、当たり前のことなのですが、ライポジって、奥が深いです。