Monster800？今はCBR650Fなんです。
HMS中級に参加してきました。
詳しくはマスター オブ モンスターに書きますが、今回は先週行った房総ツーリングでの反省点をおさらいできた、いい講習になりました
この日のテーマは３つ。
(1)カーブを曲がりながらブレーキングをする
(2)ステップ踏み替えでバイクを倒して回る
(3)アクセルをなるべく戻さないよう、曲がる回数を減らす
これ全部、ちゃんとできるようになると、路面の荒れたワインディングも適切に走れるようになりそうです。
「状況に応じて、いろいろなライン取りができるようになる」から。
今回の自分的参加テーマは「どんな時にも適切なライン取り、くずれないフォーム」だったので、ぴったりハマって、ホントに良かったです。
ああ、早く書きたい、でも時間無い
会社では、なぜかここしばらく、不測の事態が頻発してます。
それでなくても、年度末で大変なのに・・・
あわや明日は出勤か！？というような瞬間もありましたが、なんとか回避、帰りの電車の中で、小さなしあわせかみしめてます。
ああ、それにしても、ツーリングの案内、早くださなくちゃ。
そう思いつつ、帰宅すると疲れ切っていて、結局できなくて。
楽しいことをする気力も残っていないなんて、やはり年なのか・・・
タイヤを交換してから、実は増し締め？をしていません。
ショップの人に、１回乗るごとにやるよう言われたハズなんですが（鋭い忘却力）。
今週末はたぶんモンスターには乗らないので、来週末、お出かけ前にやらないとまずそうですね
M400に乗っていた頃は、自分でいじるのが何となくコワくて、人任せにしては「ワークスライダーの方ですか？」などとからかわれたものです。
でも、これからは違うよ～、今年は勇気を出してがんばっちゃうよ～
…とは思うんですが、果たして国産の優等生バイク達のようにいくんだろうか、ドカちゃん…
20年ものの黒い革ツナギで思い出しました。
大型二輪免許をやっとの思いで取得した私は、教習所に、卒業後しばらくしてお礼の手紙を出したのです。
指導員さんたち、私のことは覚えていないかもしれないな～と思い、写真入りワープロ打ちの手紙にしました。
「おかげさまで免許が取れました。」といった、典型的な文章に添えた画像は、箱根の大観山ドライブインで、真っ赤な新車のMonster 800S i.e.の横にたたずむ黒い革ツナギの私…。
免許取得報告の手紙に、いきなり箱根攻めに？行った写真添えるヤツ
なんてあまりいないでしょうね。
あ、でも、大型二輪だったら、意外とめずらしくないかも。
ところで免許取得報告、みなさんはされてるんでしょうか？
ここは一応、「免許を取ってバイクで走ろう」というコンセプトのサイトなので、ちょっと聞いてみたくなったつるばらでした！
今日もお仕事辛いけど、そんな話ばかり書いていたら「夢見るモンスターblog」ではなくなってしまいますので、夢のようなお話を･･･
いつも感じていることなのですが、私、ライディングウェア姿がかなりブサイクです。
大型バイクに乗るようになり、その怖さに気づいて以来、やたらプロテクションのしっかりしたウェアを着用するようになってしまったからです。
夏でも肘・肩にハードプロテクタの入ったジャケット、やはり膝から下にハードプロテクタ入ったの革パンにブーツ･･･身長のない私は、何と言うか、「ずんぐりむっくり」に見えてしまうのですね。
本体は結構な貧相なのに（それも問題ですが）。
アニメ「ルパン三世」のエンディングタイトルバックで、夕日を浴びて疾駆する峰不二子ちゃん、どうしたらあんなふうに、カッコよくなれるのでしょう？
実は20年ものの黒い革ツナギも持っているのですが、こちらはソフトプロテクターなので、今ではちょっと着用をはばかっております（目立つし）。
安全性とファッション性、チビの私には、追えない二兎
なのでしょうか？
日曜出勤でした。
朝6時半から夜9時半まで、よくやるよ、自分！という感じです。
しかも休日の夜、帰りの電車もなかなか来ません。
昨日のツーリング、もっとたくさん走っておけばよかったです。
まあ、季節ももう春、バイク日和なんて、これから何度でもあると思って、大らかに行きましょう。
・・・にしても、疲れました。
よいお天気に誘われて、また房総に行って来ました。
前回の下見では、ちょっと距離が短いかな、と思ったので、もう一ひねり加えたかったのです。
前回は八声からR465に向かいましたが、今回はR297をそのまま勝浦へ。
お食事処も探してきました（バイクの駐車し易さで選択・笑）。
勝浦から鴨川を経由して安房天津から清澄養老ライン（県道81）、稲ヶ崎経由でR465～R410～R409と戻るルートとなりました。
清澄養老ライン、山間のワインディングで楽しいのですが、一部とっても道幅細く（ツーリングマップルにもその通りに書いてあります）、グループツーリングには向かないように思いました。
鴨川から県道24経由でR465へ戻る方がいいかな
ともあれ、そろそろちゃんとした案内を作らねば…
そんなことだろうな～と思っていましたが、やっぱり今度の日曜日は出勤することになりました。
土曜日はお休みですが、どうも天気がよくなさそうです。
…つまり、この週末は、息抜きにモンスターでお出かけ、というわけにはいかないようで。
私のストレス、どうしてくれよう！？という感じですが、４月にはツーリングが控えています。
ここはひとつ、地図でツーリングのシミュレーションをするのがいいのでしょうか。
できれば「ツーリングに行きたい」のページも更新して。
モンスターには乗れなくても、モンスターに乗る日を夢見る週末にはできるかも。
ともあれ、年度末追い込み状態の皆さま、あと少しですからがんばりましょうね！
とにかく忙しいです。
今日も忙しさのあまり、ヘマをやってしまい、上司に怒鳴られました。
…社外の人もいる場で（大恥）
まあ、自分に割り振られたことさえこなしきれない自分が悪いのですが。
へなちょこなライダーは、道路を走っていて、クラクションを鳴らされることがあるでしょう。
悪態をつかれることだってあるでしょう。
要はそれと同じこと。
相手に危険を感じさせたら、音や言葉で罵られても、文句は言えない、ということです。
でも、やっぱり落ち込みますね。
せめて道路を走る時は、誰からも文句を言われないよう、腕を磨きたいものです。
会社では、体力測定＆健康診断の季節となりました。
体力測定の項目で、バイクに関係するのはやっぱり握力でしょうか？
私は今回、右33kg、左29kgだったのですが、この数値、実は大学生の頃から、つまりバイクに乗り始めた頃から、ほとんど変わりません。
バイクに乗っているから、トシ取っても握力が衰えないのか？
バイク乗ってるくせに、握力がつかないのか？
バイクと握力は実は関係ないのか？
…ヘタクソなので、ハンドルを握りしめてばかりいるせいで、握力だけはいつまでも若さを保っている、なんてオチがあったらいやだな～。