銀行ICカードを作りました。
suicaもVisaもETCもくっつけて。
社内CD機は撤去されるわ、Visaがついてた家電量販店会員カードは廃止になるわで、ちょうどいいタイミングだったのです。
二輪車ETC、車載機市販前でも、申し込みをしておけば、「マイレージ割引」と「曜日・時間帯割引」は先行して受けられるそうです。
が…。
郵送されてくるそのカード、、不在通知票を持って郵便局に行ってみたら、受付窓口が祝日は１５時までということで、受け取れませんでした。
房総ツーリング再び
「突然ですが、ちょっと行きませんか」という、ぼうそうツーリングクラブ隊長さんからのお誘いに、行って来ました。
今度こそ、夫のBMWも元気で、やっとひとり１台で走ることができました
今回のツーリングは、残念ながらルートを明確に記憶していないのですが、有数の観光地とのどかな地区の両方を通る、楽しい道中となりました。
土砂崩れで完全に分断された道路を生まれて初めて目にしたり、郊外ののんきな料理屋さんでくつろいだり、ちょっとした冒険旅行のようでした。
今回は鹿野山（マザー牧場のある山です）にも登って、ちょっぴりワイルドな？気分。
もちろん、激しい渋滞にも遭遇しましたが、それが連休のツーリングってものです。
房総は、連なる低山の緑、頭上にかかる樹木のトンネルの緑…いつ見ても気持ちが和みます。
爆音轟かせるモンスターはご近所迷惑という話もありそうですが、また行きたいです。
巣鴨警察署主催ワンデーバイクスクール
心ある方のご紹介で開催を知り、参加してきました。
会場は池袋の豊島自動車練習所とちょっと遠かったのですが、午前・午後とも充実してました。
午前中は急制動、千鳥、レムニー、狭路、直線パイロンスラロームなどの課題、午後はコーススラロームという構成です。
午前中の課題では、千鳥が大変勉強になりました。
とりあえず足を着いてでも通れるようになろう、と今まで練習してきたのですが、今日は指導員の方に
「足は着いていいけど、左足だけにしましょう。右足でリアブレーキを使えるとずっとラクになります。」
と言われて、目からウロコでした。
両足つんつん
→左足だけちょんちょん
→足を着かない立派な成鳥
の過程をたどるよう、更に精進しようと思いました。
午後のコーススラローム、一番ゆっくり走る班の先頭という微妙なポジションだったのですが、案の定、班全体のスローペースメーカーとなってしまいました（カメの呪いが続いています）。
私の場合、疲れてくるとアクセルワークが（いつも以上に）ラフになり、ラインが乱れるようです。
ツーリングや遠出の帰路は注意しなくっちゃですね。
残念だったのは、レムニーが「やめておきましょう」と指導員ストップ（泣）になってしまったこと、参加者多数で狭路まで練習する時間がなかったこと、ぐらいです。
誘って下さった方やそのお知り合いの方たち、過去講習会でお会いした方、等々とお話しできたのも楽しかったです。
でも、技術は全くまだまだ…。
これからもモンスターと一緒にがんばります
ところで、HMSではなぜレムニー（というか坂道？）がないのでしょう。
大型二輪免許所持者なら最低限乗りこなさなければならないと言われるCB750で、レムニーの練習をしてみたいものです。
茨城ツーリング考
昨日のツーリングに関連して…
横浜辺りから茨城方面にツーリングに行く場合、快適で楽しいルートとしては、例えばどんな道があるのでしょうか？
海沿いよりも、筑波山とか山の方がいいのかな？
知る人ぞ知る場所があったりするのでしょうね。
いろいろ開拓に行ってみたいのですが、筑波の道は遠いので、出発するのに根性が要ります。
また、常磐道に出るには、首都高向島線か外環を通らなければならないのですが、私はよりポピュラーな向島線が苦手です。
なぜなら、路面が右から左に傾斜している区間があって、しかもその辺で渋滞することが多いから。
私の場合、そういう路面では、それでなくてもつま先つんつんの左足が、更に地面から遠くなるのです。
そんなわけで、何となく行きにくい茨城方面ですが、今年は行動範囲を広げるためにも、おそれず突き進んで？みたいです。
大洗及び佐原ツーリング
夫（BMWは復活）と共に行ってまいりました。
首都高向島線経由で常磐道から北関東自動車道、東水戸道路を通ってまっすぐ大洗に行ったのですが、やはり遠かったです。
平日の都内は、出勤や登校で遅刻が許されない人々が、ものすごい勢いで飛んで行くし。
でも、大洗では、マリンタワーに登ったり、魚料理のお店でおいしい定食をいただいたり、のんびりできてよかったです。
特に定食はヒットだったなあ。
大洗駅近くの、「味よし」（笑）というお店でした。
大洗から佐原へは、国道51号線を通りましたが、このルート、今日のような暑い日にはお勧めできません。
とても流れのよい道なのですが、なんというか平板で、目的地に向かって「走らされている感」が強烈だったのです。
トラックを従えて延々走って、疲れたのかもしれません。
次に行く時には、霞ヶ浦沿いの道とかを試してみようと思いました。
佐原は良かったですね～。
川越とか倉敷とか、ああいう雰囲気の好きな方には楽しめると思います。
川遊びの舟にも乗りました。
日射しは強いけれど風が心地よくて、これもナイスでした。
佐原からは再び国道51号を経由して東関東自動車道の大栄インターへ。
なぜか佐原からの51号は、大洗→佐原の51号と違って、ゆったりした気分で走れました。
トラックが少なかったのと、16:00を過ぎて涼しくなったのとが、快適の理由のような気がします。
…つまり国道51号、暑い日にバイクで走るのはやめた方がいいってことか！
ともあれ、久々に一日に330kmほど走って、今は心地よく疲れてます。
残りの連休、まだまだモンスターで走りたい