昨日、以前から憧れていた赤城山に行ってきました。
南側の麓から赤城道路を登って頂上で昼食、北側に下った後、同じ道を頂上まで戻り、こんどは東側の大胡赤城線（裏ルート）で下る、という道順でしたが、この下り線、私には難しすぎたようです。
左右ブラインドでRがきつい、勾配が急、道幅が狭い（乗用車同士はすれ違えない？）、等々、言い訳はいろいろできますが、ガードレールに接触してしまいました。
右カーブ→左カーブ（ともにブラインド）で、対向車が来るのではないかと怖くて、アウト側に寄り過ぎたのです。
左足がガードレールとバイクの間のクッションになり、転倒しなかったのでそのまま通過してしまいました。
上述の通り、バイクを停められるような場所ではなかったので、（心の中でガードレールに手を合わせながら）そのまま下山し、怪我の程度を調べました。
・・・すみません、自己チューで。
ブーツにはガードレールの塗料なのか、白い粉がべったりと付着していて、骨折はありませんでしたが、足の甲と親指の爪の下に青あざができていました。
つま先がチェンジペダルの下に入っていて、ペダルにぶつけて負傷したようです。
モンスターは、カーボンのマフラーとテルミのステッカーに擦り傷が付いていました。
赤城山の麓の杉の木の下で、一人で泣きました（夫は、クラクションで合図してもまったく気づかず、先に行ってしまいました）。
大型二輪免許を取ってから、後の一生安全運転すると誓ったのに、自分なりに練習もしてきたつもりなのに、安全運転ができない・・・。
ラインが膨らみすぎた！とわかったのに、リカバリーするだけの技量が無い・・・。
足の痛みよりも、ショックの方が大きくて、しばらくぼーっとしてしまいました。
とりあえず、帰宅することはできましたが、今は爪先が痛くて、バイクを支えることができないので（爪先つんつんの哀しさです）、乗ることができません。
しばらく、ツーリングも練習も謹慎、ということになりました。
20年バイクに乗ってきて、あの場面で接触を回避することもできないのか？
今、自分なりに練習しているから、この程度の怪我で済んだのか？
自分ではどちらとも判断しかねて、悶々としています。
・・・ガードレールは、少なくとも私の足よりは丈夫だと思うので、たぶん、器物破損はしていないでしょう。
そのルートは数年前、私も通ったことがありますが､ツ－リングでつるんで走るのは難しい路だと思います。
高速道路とワインディングは集合場所を決めて自分のペースで単独で走るのをお勧めします。
あ～あ、全国大会のお手伝いに行って、帰ってきてみれば二俣川の安全運転の最右翼がこんなことになっているとは．．．．．．これも現実なのかなあ．．．ガックシ(TT)
<色:#000066>FCさん、落胆させてしまって申し訳ありません{ごめんなさい}
夫と二人で走る時は、追いかけてはいけない！といつも心で唱えているのですが、やっぱり夫婦なので、どうしても、無意識のうちに対抗心が沸いてしまうのでしょうか？
これから気をつけます。
それにしても、ガードレールを見ちゃいけない！と思ってるのに、目が釘付けになってしまうのは・・・
うーん、修行が足りません。
因みにこの路は、バイク歴40年の先輩（当然のごとく群馬県出身）が絶賛していたので、どうしても走ってみたかったんです。
私のような未熟者の出番ではなかったようです{涙}
はじめまして。
たいしたことなくてヨカッたと思います
初めて走る道はドキドキワクワクしますね
フィールドにはたくさん教わることがあります♪
お怪我が早く治ること願ってますね
よくなったらもう一度同じ道を走ってみて下さい
結構発見出来るものがありますよ～(^^)
<色:#000066>通りすがりさん、初めまして！
ありがとうございます、足はだいぶ良くなってきました。
あの道は、涼しくなったらシェルパで走ってみようと思っています（懲りてない{りんごちゃん}）
ゆっくり、なぞるように・・・
新たな発見が楽しみです。
また通りすがったら、お立ち寄りください。
ごぶさたしてました！ＭＯＴＯです。
少しづつ、自分のもとの生活を取り戻しておりますが、ブログのコメントなど滞っていて（正確にはコメントを頂いていたことにすら気がついていなかった）申し訳ありませんでした。
内容を拝見し、驚きましたよ。大きな怪我でなく良かったです。今回の一件は、ちょっと言い方は悪いですが本当に貴重な経験をされたように思います。怪我や損害は最小限にものすごく危険な状態になるなんて、やれったってできるもんじゃありません。
まず、最小限の被害というのは日ごろの訓練の賜物でしょう。もし、何もされていない人なら多分、もっと損害の大きな事故になっていたのではないでしょうか？ラインが膨らみすぎた、という認識も一瞬遅くなれば被害は大きくなると思います。
もう一つは装備品の重要性です。ブーツなど日常から装備している人にはあまり感じなかったことかもしれませんが、スニーカー程度の靴ではアザでは済まなかったように思います。
これだけ貴重な経験をして、これくらいで済んだのなら「儲けた！」くらいに考えて良いのではないでしょうか？次にこういった状況にならないように考えることができるってことは有難いことなのかもしれませんよ。
また、おじゃましてしょうもないコメントをさせてくださいね。これからもどうぞよろしく！
<色:#000066>MOTOさん、こんばんは！
お忙しい中、お越しいただいてうれしいです{ひまわり}
確かに、最小限の被害で、貴重な勉強ができたと思います。
MOTOさんの書いてくださったことに加えて、自分で言いたくないけれど、「加齢による反射神経や運動能力の衰え」も考えなければと思っています。
これから仮に20年、ライダーでいようと思ったら、体がおばあさんになっていくことを前提に、今まで以上に安全運転の技術や判断力を身につける必要がありますよね。
新たな境地（「老い」の？笑）にも、楽しみながら挑戦していきたいです。
これからもよろしくお願いします。