昨日、夫が誕生日のプレゼント(ギリギリ月内)に買ってくれたブーツの慣らしのため、ちょっと走りに行ってきました。
モノはガエルネのED-PRO、黒の23.5cm(一番小さいサイズ)です。
この日のために、というわけじゃないけれど、オフ用ジャージ上下に、プロテクターもきっちり装備して、まずはシェルパでバイクパーキングへ。
シェルパにオフブーツ、さすがにキマリます。
オンロード用のブーツでは、熱にやられてぼろぼろになる部分に、ちゃんとガードがついてて、オフ車と相性ばっちりの模様です。
いい気になってバイクパーキングでモンスターに乗り換え、走り出したら・・・げっ、シフトチェンジがスムーズにできません
私の足のポジションが悪いのか、つま先がシフトペダルの下にすんなり入らず、思うようなタイミングでチェンジできないのです。
これでは安心して道路を走れないので、国道に出てすぐにUターン、再びシェルパに乗って出発しました。
やはりオフブーツは、オフ車のためだけのものなのか?

まだおろしたてで、固くて扱いにくいだけなのか?


それとも私の足癖が悪いのか?
とりあえず分析は置いておいて、私自身がごっついブーツに慣れるため、シェルパ限定でしばらく乗ることにしました。
因みに今日の走行ルートは、大雑把に
国道15号→「モータリストカフェ スーパーレーサー」(芝浦)→レインボー橋→湾岸線→稲毛海岸
でした(帰りもほぼ同じ)。
稲毛では、仕事上のお付き合いのある女性にばったり出会いました。
海辺でフルートの練習
をするのだそうです。
素敵ですね。

新しいブーツは硬いですよね。
つるばらさんの足癖が悪いなんて事はないのです・・多分。
見てきたんですが、オフブーツってごっついんですね・・・
とカッコいいブーツ
(プーマのデスモのドカティ版じゃないものなんですが。)
を買って上手くシフトチェンジが出来ず、チェンジペダルの位置を調整しつつ悩むのでした。
オフブーツはソールも厚いし甲部分の高さもあるので、はっきり言って色々難儀です。
シェルパ+アルパインスター・NO-STOPでもステップとシフトペダルの間に足を入れるのが大変。
私の場合はシェルパのシフトレバーをKLXの物に交換して解決しました。
ご参考まで。
<色:#000066>きいろさん
お、プーマのブーツ!
私も1098Sが来る時には・・・と密かに思っているのです。
チェンジペダル位置の調整は、ローダウン?の時に一緒に済ませておけばよさそうですね(ってことは、バイクが来る前にブーツを調達せねば)
えふさん
やはりシェルパでも、ペダル調整or交換した方が、操作性は向上しそうですね。
「よ」「それ」
みたいな感じで、足先を押し込んでシフトチェンジするのはアブナイし。色>