Monster800？今はCBR650Fなんです。
今秋の情報処理技術者試験、情報セキュリティアドミニストレータに合格しました。
5年も前に、プロジェクトマネージャに合格してるので、何を今更、という気はします。
でも、業務で情報セキュリティを担当して、イヤっちゅう程勉強させられたので、半分ヤケクソで行きがけの駄賃がわりに受験したら、まさかの合格…
やはりOJTって効果絶大なのか？と自分でも困惑してます。
まあ、とりあえずめでたいので、お昼は鍋焼きうどんでお祝いしました。
今はいいのさ、得意の絶頂で。
どうせ長くは続かないのだから、今だけは勝利に酔いしれましょう。
レディースではなく、一般の部に参加してきました。
一般の部は半日ではなく1日、座学込みで、9:00受付～15:30終了までの長丁場です。
中級のカリキュラムは
午前：コーススラローム（パイスラたくさん）
午後：ブレーキング、コーススラローム（レディースの初級設定）、低速
でした。
午前のコーススラロームでは、クランクで直線が作れない！という悩みを指導員さんに相談してみました。
教えてもらった対策は、「大きく入って小さく出る」の原則を守って合理的なライン取りをすること。
当たり前みたいなアドバイスですが、1日気をつけてみたら、とっても効果がありました。
午後のブレーキングは、「シフトダウン制動」をやりましたが、意味がわからず、出来もせず。
これ、急制動してもシフトダウンして、すぐに再発進できるようにする、という白バイワザなんですね。
終わってからの説明でやっと理解しました。
低速課題は、オイルとフィルタを交換したご利益か、奇跡のような出来のよさ！
だったのはストレート一本橋だけで、後はあらゆる指導員さんから、「ちょっとこっち来なさい」攻撃受けまくり、指導受けまくりでした。
波状路にて
「左足、ステップにかかとがかかってるよ。土踏まずじゃないと、感じ取れないんだよ。」
ブロックスネークにて
「ステップの真上って、そこじゃないよ！もっと膝を前にして、腰を落とすんだよ。」
千鳥にて
「操作の練習じゃないんです。バイクを立てる練習です。傾いたら、アクセルで立て直す。開けすぎたらリアを踏む。操作の練習がメインじゃないってわかってないみたいなんだ。」
いやー、正直、こんなにたくさんアドバイスもらえるなんて久々でした。
何だか、可愛がられる若いライダーになったみたいで、ちょっとうれしかったりしました。
心配だった体力も、ちゃんと1日持ちこたえました。
また参加できるといいな・・・。
エンジンのヘッドカバーからまたしてもオイル漏れしていたので、再度修理してもらいました。
現在、シェルパの走行距離は6800km。
でも、既にオイル漏れ修理は2回目。
カワサキのバイクにはありがちなことなので放っとけ、と夫は言いますが、一度修理（しかもクレーム）した以上は、とことん修理する覚悟なのですが、この調子だと、オイル交換のタイミングごとに修理かもしれません。
受け取りに行った時、女性客がシェルパの新車（赤）を購入しようとしているところでした。
口を出す勇気が私にあったら、こう言ったことでしょう。
「シェルパはいいですよ～。乗りやすいし、技術磨けるし、しょっちゅうオイル漏れるけど、クレームなので修理はタダ！」
シェルパに心引かれているみなさん、買うなら今年が最後です（新車なら）
先日購入した「光電子」の冬用アンダーウェア、実はボトムが売り切れで、トップスしか購入できませんでした。
で、今日は出張帰りに、石井スポーツ登山本店でボトムを買ってきました。
選んだのは、ミズノのブレスサーモ「極寒対応」！！
いやがうえにも期待の高まるネーミングです。
「世界中の寒冷地で高い保温性能を発揮します」
という説明文も劣情を煽ってくれます（違う?)
ついでに買ってしまったのは、同じくブレスサーモの軍手（？）
冬用のグローブは持っているのですが、３シーズン用のグローブのインナーとして試してみたくなり、つい・・・。
毎年何かしら耐寒グッズをテストしてるような気がしますが、今年のテーマは「インナー」でしょうか？
あ、グレー＆ピンクの配色の可愛さ
に負けて、カリマーのネックゲーター（ウォーマー）も買ってしまいました。
これはヘアバンドにも使えそうです。
疲れたら休んで、また明日がんばりましょう…
15年ほど愛用してきた冬用アンダーウェアをなぜかなくしてしまったので、新しいのを購入しました。
Goldwinの「光電子」です。
試着してみた感想は・・・思ったほど暖かくない
なくしてしまった愛用品は、実はバイク用ではなく、冬山用の登山用品です。
クロロファイバーという素材でできていて、見た目はウールのようでダサいのですが、とても暖かかったのでした。
光電子、見た目はスタイリッシュというか、カッコいいんですが、何だか、クロロより暖かくないような気が・・・。
夫の説によると、冬山は命かかってるけど、バイクは寒ければ停車すればいいだけだから、冬山用品の方が暖かいはず、だそうです。
私としては、そんなコトはないだろう、と思うのですが、やっぱりクロロのぬくぬく感が懐かしかったりします。
いずれにせよ、実際に着て、確認するしかないんですけどね。
蛇足ですが、旧ウェアはHMSの更衣室に置き忘れてなくしたのだと思います、たぶん。
というわけで、おそらく当ブログ初の実名ネタです。
テーマは「今年私が当たったイントラさんランキング」
・・・中級、バランス、貸切と参加したコースがまちまち（しかも桶川＆浜名湖）なので、どなたにとっても、何の参考にもなりませんね。
たいへんテンションの低い前フリになってしまいましたが、結果は以下の通りです。
１位 吉福さん（５回）
２位 須田さん（４回）
３位 松本さん、下浦さん、高木さん、野口さん、南さん、小島さん（各３回）
４位 湯田さん、山下さん、田奈網さん、石塚さん（各２回）
（１回だけだったのは、三川さん、古賀さん、北田さん、鈴木さん、鳥居さん、増田さん、匂坂さんでした）
まあ、ほぼ満遍なく当たっている、というのが妥当というか、つまんない結論ですね。
私は特に大好きなイントラさんというのがいないので（ホントか！？）、この結果から来年の運を占うとか、そういう発想も沸いてきません。
一番印象に残ったのは、３月に桶川でCBR954RRに乗った時に担当してくれた松本さん＆下浦さんでしょうか。
思えばあの１回で血迷って、1098Sに乗り換えてしまったようなものです。
ホンダ車を買わないあたりが我ながらヘンでした。
では、みなさま、よいお年を（←早すぎ）
今日もがんばりました、胃痛も忘れて(爆)
さすがに疲れたので、簡単な覚え書きになりますが、今日の教訓は明確でした。
すなわち
「更なるレベルアップを望むなら、今までと同じことをしていてはダメ」
担当のイントラさんと、上級に参加していた二俣川の指導員さん(笑)から偶然同じことを言われたのでした。
もうそろそろ、教えてもらったことを覚えるだけでなく、自分のクセやタイプを考慮して、練習と研究の両方をしなければならないようです。
そしてそれは、ひとつの課題に解答をいくつか出せるようになるための練習と研究…なのでしょう。
大変そうだけど、新しい時代が始まるみたいで楽しみです。
ついでに、私のタイプですが、どうも
「何事にも動作がのろい」
ことみたいです。
…前途多難！？
これ以上練習サボっていられない！と思い、胃痛をこらえて参加してきました。
中上級、ゼッケンは赤の１番でした。
胃痛持ち？ということで、がんばり過ぎない程度にがんばろう、と思ったせいか、低速課題はいつも以上の（以下の？）出来の悪さ・・・。
一本橋「頭ふらつかせない！頭が橋の幅から出ちゃったら落ちるんだよ。」
ブロックスネーク「足伸ばして！（身体を）もっと前！もっと前！」
８の字付き直線（８の字を回り終わったとたんにカードを踏んで）「なんでそこで踏むの～！？」
こりゃ絶不調だわ、と思い、最後の傾斜走行では、なるべく後ろ（＝遅いバイク）のポジションを取ろうとしましたが、レディース恒例で、みなさん前に出てくれません。
とりあえず行って下さい、と指導員＆スタークイーンに言われ、８人中前から２番目になりました。
走り出してみると・・・意外なことによく走れました。
途中、走行順序の入れ替わりもありましたが、結局、前から３番目に落ち着き、後ろから煽られることもありませんでした。
思ったより速く走れた理由は、ライン取りにあったような気がします。
砧歴１年にして、ようやく最適ラインが見えてきたというか・・・
「ここは大きく入る」
「ここは刺すように」
設定されたコースに答えるような気持ちでした。
「もっと左見て！そら次を見る！」
追走してくれる指導員が叫んでいるのもちゃんと聞こえました。
走り終わってみると、胃痛も消えていました。
ストレス性胃炎のストレスが発散したのか、ピロリ菌は走るとおとなしくなるのか、理由はよくわかりませんが、とにかくすっきりしていました。
（ピロちゃんを飼っているのかどうか、実はまだ不明です）
いい気になってしまいそうでしたが、指導員の最後お言葉が、現実に引き戻してくれました。
「低速やってるの見れば、ヘタクソかどうかわかるんだよ。」
さあ、これからまたがんばりましょ。
HMSのインターネット予約は、ご存知の方も多いと思いますが、1ヶ月前の午前零時開始です。
ってことは、2月2日（土）予約バトルは、元旦
の夜の12時スタート！？
おとそ気分でかるた取りのようなバトルになるんでしょうか？
忍ぶれど モロに出にけり我がクセは モノは壊すなと人の言ふまで
あー、すでに酔っ払い！？