HMS中級（初級にもなれない）

CB400で参加しました。
結果は・・・初級以下っ！！

CB400、世間では、最高のマシン、CB750よりはるかに扱いやすい、と評判です。
でも、今までほとんど乗車経験のなかった私には、そのアクセルの程度がよくわからず、とても扱いにくいのです。
CB750のように、少量のアクセルでそこそこ走ってくれるということがない。
シェルパのように、思い切って全開にできない。
遅い、寝てない、開けてない、の３大疾病状態です。

今日の進め方は、参加者を自己申告の順位（要するに速さか？）で前から2ないし3の小グループに分け、市街地のコースとバリアブルをレベル別に練習した後、全員でオフセットスラロームコースを走る、というものでした。
中級は、普段は上級を走っている人から、自分の実力レベルを知らないHMS初参加者まで入り混じっているので、こういう構成になったのでしょうか？

私はシェルパでの転倒の生々しい記憶が消えず、全然ボディアクションができていないので、後ろの方の順番に入りました。

【午前】
市街地のコースを2つのパートに分けて、「スピードの出るコース」（セルフステアを殺さない）と「意味のない細かいターン（と御大はのたまった）」（3つ先のターンを考えて走る）の練習。
アクセルをどれだけ開ければどれだけ速度があがるのか、まだ身についていないので、ミスコースしそうになったり、超ノロノロ運転になったり、かなり苦戦しました。
御大からは、
「スピードが出ないのはアクセルを開けていないから。なぜアクセルを開けられないのか考えてください。」
と言われました（ただし、個別にではなく、全員が）。

【午後1】
バリアブルコースを全員で一度走った後、3つのパート（前半部分のUターンコース、中盤の定常円に近いゆるいターン、後半のオフセットに近いややきつめのターン）を小グループごとに練習。
私のグループは、最低レベルの班なので、「前半部分のUターン」を除く２つのパートの練習でした。
ってことは、いわゆる「初級バリアブル」も走れない面々と見なされていたのか・・・。
「バイクが寝てません。つま先擦るまで頑張ってみましょう。あと10cmくらいありますよ。」
ハンドマイクで御大が私に声を掛けてくれます。
シビアです。

【午後2】
Zターンに近い、きついターンを含むオフセットスラローム（転倒者出まくり）。
2速で走ってみましたが、流れるように滑らかにはできません。
バリアブルの「きつめのターン」の応用ですが、それ故私には難しいのでした。
何とか転倒だけはしないで済みましたが、遅いしギクシャクしているし、いいトコなしでした。

1日練習して気がついたのは、自分がセルフステアの「あるべき姿」を理解していないらしい、ということです。
オフセットスラロームで、パイロンとパイロンの間で切り返す時、ハンドルを取られて「くいっ」となることがありますが、それがセルフステアのあるべき状態なのでしょうか？
私は、この「くいっ」は転倒の前兆だと思ってました。
なので、ハンドルを取られる直前をめどに切り返していたのですが、何かが根本的に間違っている気がします。