砧 バイク・オートバイ教室（幸福な再デビュー）

合宿明けでへろへろでしたが、頑張って行って来ました。
だって、今日がファントムの砧デビューだから。

ファントムの登場は、受付時点から大騒ぎでした。
「原付！？乗り換えたんですか！？」
「今までの（シェルパ）はどうしたんですか！？」
砧へ通う道すがら、教習所の隣のバイクショップでファントムを見初めたいきさつなども聞いてもらったりして。

講習は、かなり大胆な座学DVD（自転車の安全について・・・津島令子さんが自転車の激突を身体で受け止めます！！）を見た後、傾斜走行から始まりました。

ファントム、スタートダッシュはフルスロットルにしないと勢いがつかないのですが、「自分にとってダイジョーブなフルスロットル」が、まだわかんないのでかなりコワイ。
リアブレーキが左レバー（油圧）なのがまだ体得できない。
中級のどん尻から2番目というわかりやすいポジションで、とにかく慣れることと、身体を動かすことにポイントを絞って練習しました。

「もしかして、特練狙いなのかな？」
休憩時間、ウェーブのかかった髪がとってもきれいな女性に声をかけられました。
話しやすい人だったので、神奈川県でレギュレーションが変わったために原付に乗ることにしたことなど、いろいろ話してしまいました。

「私、去年特練に参加したの。一番重要な練習は、フルロックで定常円を描くことだったわ。千鳥でも練習はフルロックばかり。そしてもっと重要なのが法規走行。一番点数を弾かれてしまうのは法規走行なの。私、毎晩、教本を読んで勉強したのよ。」

他にもいろいろお話を聞いて、思いっきり闘争心に火が付いてしまいました。

さて、課題の練習では、ブレーキングでリアブレーキを握り忘れるなどのミスはありましたが（←ばか）、できること＆できないことは、ほぼほぼシェルパと同じ。
ブロックスネークはできるし、一本橋はタイムが悪い。
引き続き、練習していくことにします。

「スクーターは初めてですか？では、今のうちに身につけてしまいましょう。」

○田指導員（伏字になってない）が教えてくれた、ニーグリップに代わる足さばき？は、つま先を前に詰めること、でした（つま先を立てるほどだとやりすぎ）。
実際、つま先を一番前まで押し出してステップ？を踏むと、バイクが勝手に暴れそうになることがなくて、コントロールしやすくなった気がしました。

そんなわけで、声を掛けてくれた受講生や指導員さんのおかげで、ファントムの砧デビューは、おっとりと幸せなものとなりました。

暖かな、それでいて前向きな気持ちで練習できるって、素敵なことですね。