特練も、残すところ、あと2回。
正選手でない我々「ネクスト・ジェネレーション(略してNG←勝手に命名)」が、来年目指して練習できる時間もあとわずかです。
正選手ならざる身で練習させてもらえるのは、もちろん補欠ということもあるのでしょうが(運転履歴証明とか用意してないけど)、来年のために練習しおきなさい、という温情もあるようです。
だから、自分自身をNGと思えるのですよね。
さて、そんなNGの私が身を入れた課題は、「コンビネーションスラローム」でした。
タイム競技が好き、だからではなく、リーンアウト・リーンインのフォームの練習として重点を置いています。
今のところ、解決できていない最大の問題は、オフセット部分でのリーンインです。
ターンする側のミラーの外側に顔を出そうとすると、反対側の肩が残ってフォームが崩れ、反対側の肩を意識すると、ターンする側のミラーの外側に顔が出るフォームが作れないのです。
ひとつ意識すると他が総崩れ・・・普通の人と比べて神経が少ないとか、実は脳ミソ半分使い物になってないとか、特殊な理由でもあるのかと思ってしまいます。
・・・NGじゃなくて、NGなんじゃないか、自分?
それでも辛抱強く教えてくれる指導員の方々には、本当に感謝してます。
大型二輪免許を取るために、教習所に通ったあの夏を思い出します。
今回は、ハッピーエンドに持っていくことができなかったけれど、ね。
神奈川特練、最終日は明日です。
選手のことはもうほっといて、来年のため、未来のため、自分で自分を見捨てないため、がんばります。

>今回は、ハッピーエンドに持っていくことができなかった
気の早い方だ
2年・3年越し計画は当たり前なのだから、
来年に繋がるのなら、それでハッピーエンドですよ。
急いては事を仕損じます。
着実に歩を進めましょう(ほとんど自分に言い聞かせてます)
えふさん
そうですね。
中には、ごく浅いバイク歴で選手になるケースもありますが、それはその人なりの2年・3年計画だったのでしょうから、比較しても無意味です。
長い目で見た成果をめざしましょう。
大器は晩成するらしいですし(笑)
余談ですが、”Next Generation”に釣られました(笑)
TNG好きです