世田谷署サンデーバイクスクール（フォーム第一スピード第二）

「経営学」（小倉昌男著・・・ヤマト運輸の元会長ですね）という本にあったのですが、「安全第一」だけの標語では、目標の安全成績を達成できないが、「安全第一、営業第二」とすると、目標が達成できる上、営業成績も下がったりしないのだそうです。

じゃ、傾斜走行も、「フォーム第一、スピード第二」をモットーにすれば、フォームは良くなり、スピードも落ちない（うまくすれば上がる）かも・・・と邪心丸出しで、世田谷署@砧に参加してきました。

世田谷署、一応、中上級・初級・初参加に色分けされるのですが、練習は、ゼッケン番号奇数組（1班）と偶数組（2班）で行います。

私の参加した1班は、前半がバランス訓練、後半が傾斜走行（総合練習）でした。

上述の通り、中上級も初級も混じって走りますので、傾斜走行の組分けは、当然のように、速い2つのグループは中上級、その後2つのグループは初級、というような具合になります。

一応赤ゼッケン（中上級）のワタクシ、速い方から2番目のグループ（つるばら的には「赤ゼッケンで遅い方」くらいの認識）に入りました。

大間違い・・・

赤ゼッケン、ったって、レディースの赤とでは速度域が違います。
コースも、最近はレディースから姿を消したV字も通ります。
神奈川のグッドライダーMTGのベーシッククラスなんて問題外です。
・・・つまり、50ccで（というか私ごときが）ついて行けるスピードじゃない！

こんな集団で走っていたら、フォームもスピードもメタメタになるので、早々に遅い組に移りました。

自分が遅いことを、必要以上に恥ずかしいと思うわけではないけれど、自己認識の甘さに落ち込みました。

フォームをきちんと確認しながら走れる組を選ぶことを、今後は旨といたします。

以下、覚書です。

【Ｕターン】
足を着かない場合：ハンドルを目いっぱい切らず、目いっぱいの手前ぐらいにして、リーンアウトで。
足を着く場合、ベタ足ではなく、かかとを着き、これを軸にして回る。

【波状路】
要は抜重。スクーターなら、その日のうちに40～50秒はできるようになるはず。
クラッチを使わず（無いけど）、アイドリングでやる練習をする。