すばらしい快晴と寒風の中、練習してきました。
砧の一般教室、中級は、コーススラロームから始まります。
しばし走った後、指摘されるのはいつも同じ、「S字の無駄な曲線ライン」。
が、今回は、新たな視点が提示されました。
「Fブレーキを使っていない人が多いです。」
先週のHMSもそうでしたが、中級から上級への脱皮？のための重要ポイントはどうもブレーキらしい。
そして、最近の雑誌の特集にもあるとおり、ブレーキって今一番トレンディな話題なのかもしれない。
HMS及び特練仕込みのパイロン技？でがんばってFブレーキを使ってみましたが、アクセルの遊びを取るくだりが、私、どうも苦手です。
午後の低速バランスでも、特設オーバルターン設定で加速・減速・ターンの練習をしましたが、この3つの動作が細切れなので、もっと滑らかにつなげるようきっちり指摘されました。
アクセルの遊びを取る、というのは、すごく重要なつなぎ（うどんかっ！？）なのかもしれません。
以下、覚書です。
【定常円８の字】
アクセルを開ける時、グリップを握り替えている。
最初から斜めの角度、肘は外側に張らない（脇をしめる）。
左ターンの時、1/4円先を見るのにアゴが下向きになる（yawingでいいはず）。
【一本橋】
ポンピングブレーキだと、車体がガタガタして安定しない。もっと引き摺って滑らかにつなぐ感じ。