先日の砧が今年最後ではあまりに不本意なので、仕事納めをぶっちぎって、平日HMSに参加しました。
まあ、仕事納めの日って、通常業務としての仕事はほぼ全然できないし・・・（言い訳）。
この日の中級は参加者12名、担当のインストラクターはKさんと、初めてお世話になるSさんの2名です。
午前、身体も温まらず、タイヤも温まらない（しかもリアは新品）状態で、目の前に現れた課題は
「直線パイロンスラローム（5本ごとにZターン）＆オフセットスラローム（普通～キツめ）→バリアブル」！！
・・・朝からこんなキツのやるか？普通・・・
Zターンは本当に苦手なのですが、それにもまして、寒いとどれだけ身体が動かないか、痛感する練習となりました。
冬のツーリング、朝や夕方は要注意なんですね、ホントに。
そうやって実力の程を思い知らされた後、直パイは直線になり、オフセットは普通？の間隔になり、我々は謙虚に基礎練習に励んだのでした。
私の弱点は、まあ、いろいろあるんですが、ここで目立ったのは、オフセットでブレーキをかけるタイミングが早すぎること。
もう少しガマンして、と言われました。
午後、上述の基礎練習の後、総合練習として走ったコーススラローム（市街地のコースと新コース＝広い所の組み合わせ）は、私的には（生意気にも）走りやすかったです。
オフセットで練習したライン取りと、直線部分ではアクセルを開ける！！というのがコースの中で使えたんですね。
というか、使いやすいように設定されていたのでしょう。
いんすとらくたーK様！（ちょっとパクリ？）コメント
「（カーブを）曲がっている最中にバイクが寝たり起きたりふらついているんです。これはハンドルを押しているからで、おへそを進む方向に向けるか、内側の腕を引くかして直しましょう。」
いんすとらくたーS様！（くどい？）コメント
「ブレーキかけるタイミング、もう少し遅らせましょう（←失速しかけた）。アクセルが丁寧でいいですね。開けられるところではもっと開けましょう。」
わーい、ほめられちゃった、と気分よく終わったHMSでした。
ことしは、たぶん、これで終了です。
最後の送迎バスも、陽気なK1さん（今回の担当とは違うKさんなので、K1さんとしました）のトークで楽しいひと時となりました。
来年も、頑張りましょう。
来年こそ、かな・・・？