昨日に引き続き、行ってきました。
今月は、もう、今日しか行ける日がないのです。
今日のテーマは、オフセットスラロームやバリアブルで、急なRを小さく回ることでした（自分的に）。
実は、世界中の白眼視を恐れて書けなかった、昨日の大きな収穫は
「パイロンを小さく回るためにFブレーキを長く使うには、お尻でリアタイヤに荷重をかけるとうまくいく」
だったのです。
・・・今更かい！？、って思いますよね（大恥）
さて、今日の中級では、「リアブレーキを効かせて小さく回る」だったのですが、リアブレーキだけでコレを実現するわけではありません。
チェックポイントがRブレーキということで、直線部分からの減速に、Fブレーキは不可欠です。
では、昨日の大収穫で、今日はウハウハだったかというと、そんなことはありませんでした。
午前中、緩めのオフセットで練習：ちょっぴりウハウハ
午後１、バリアブルで練習：（無言絶句？）
午後２、緩急オフセットと緩急直パイ：
Fブレーキが弱い、というのはファントムでも常々注意されていることですが、FブレーキをしっかりかけてFフォークを十分縮めるには、失速しないだけの速度を保つ必要があります。
失速しないだけの速度を保つには、アクセルをしっかり開けなければなりません。
これが、私の弱点でした。
バリアブルを必死の形相？で走る私に、コース脇で見ていた@sushiさんが、アクセルを開けるジェスチャーでアドバイスを送ってくれました。
直線を見たらアクセルを開けろ！
でも、足りない、ラインが膨らむ、失速ゴケはしないけど、足が出ることも。
・・・あきまへんなぁ。
「アクセルを開けられない、だからブレーキを強くかけられない、だから小さく回れない、のループをどこかで壊す必要があるんだよ。」
練習後、@sushiさんが説明してくれました。
「壊すわけだから、今のバランスが崩れて、怖い思いをするわけだけど。」
今の状況を抜け出さなくては、次のステージにあがることができません。
そのための試練が「怖い思い」なら、勇気を出して、今のバランスを崩してみよう、と思いました。
でも、3月になるまで、HMSに参加できる日がないのですよね・・・。
まずはファントムで、負の連鎖を断ち切ってみるか。
