特練ですよ！（第9回　あなたにここにいてほしい）

全国大会を１週間後に控え、特練では、選手以外のメンバーは放牧状態？になってます。
要するに、自分の不得意なもの、苦手なことに集中して練習できる環境で、これはかなりオイシイと言えるでしょう。

私も、すべての基本だと思っている千鳥、車体の重量やハンドルの切れ角etc.を体感するために欠かせないレムニー、苦手な一本橋、もっと苦手なコンビネーションスラローム＆コーススラロームと、結局まんべんなく練習しました。

センサー以外は何者も私を見ていない中で、何度も繰り返す一本橋・・・
ある時、ふっと、周りの雑音が遠のくように集中力が高まって、信じられないくらい、安定して一本橋を渡りきっていました。
センサーが示したタイムは25.26秒・・・恥ずかしながら、自分史上最高タイムでした。
誰も見てはいなかった、私の一番の瞬間でした。

うれしいというより、何かを突き抜けたみたいな驚きを感じつつ、私のことを気にかけ、熱心に指導してくれる人の前で、この結果が出せなかったことを残念に思いました。
ま、センサーが見ていたからいいいか。いいのか・・・？

そしてもう一つ。
これも、文字に書くのは恥ずかしいのですが、コンビネーションスラロームで、こちらも自分史上最速の22.88秒を出すことができました。
こちらは指導員さんが見ていてくれたので、初めて22秒台出ました～、と叫んでしまいました（指導員さん、苦笑）。
切り札は、ここしばらく「ゼロ」で練習してきた３本指Fブレーキと、しっかりアクセルでした。
ようやく慣れてきたので、タイムに結果として出始めたのかもしれません。

と、ここまではいいお話ですが、ものすごく悪いこともありました。
それは、ブロックで作ったギャップを、中腰で渡る、というスペシャル練習です。
フロントフォークを沈め、前輪を持ち上げるような感じで乗り越えるのですが、これが全然できません。
Raioさんに見てもらった所、足を置いている位置が前過ぎで、ハンドルにしがみついているからできない、とのことでした。
前輪持ち上げようと思ったら、ハンドルしっかり握らないと不安な気がして、つい力一杯握ってしまいますが、逆効果なんですね。

そんな感じで、今日の特練は終了。
明日はいよいよ最終回です。

私は、最後に、何を自分に残すことができるのでしょうか？
楽しみな反面、不安も感じる最後の夜です。