砧 バイク・オートバイ教室（今年もよろしく！）

この冬1番とも言われる寒気の中、めげずに参加です。
第1日曜日は開催がなかったので、サンバイ（サンデーバイク）は今年初ですね。

今回は、レインボー埼玉からライディングシミュレータ車が来ていたこと、「遅乗台」がレギュラーメニューに加わったこと、が特記事項でしょうか。

【ライディングシミュレータ】
以前、府中でやったことがありましたが（その時も今回と同じく、担当はOイントラさんでした）、パイロン制動と緊急制動の２課題。
パイロンの方は、80km/hに達した後、パイロンを通過したらブレーキ、というもの。
私の計測結果は空走3.0m、制動36.5mで、平均減速度合（どれだけブレーキを使えているか）は99.9%。
トラックが飛び出して来る緊急制動は空走12.3m、制動29.6mで、平均減速度合は95.6%でした。
前回は転倒しましたので、ものすごい進歩と自分で言ってしまいます。

【遅乗台】
1.5m×3.0mの枠内にできるだけ長く留まるというもの。
後輪の軸が枠内に入ってから、前輪の軸が枠から出るまでの時間を延ばすわけです。
見本を見せてくれた主任＝S田警部補を穴があくほど見つめてみましたが、立ち姿勢であること、クラッチを切ること、くらいしかわかりませんでした。
私の苦手な、アクセルやブレーキに頼らず自分でバランスを取る力が試されるようです。

今まで通りのメニューで気がついたこともメモしておきます。

【一本橋】
急にできるようになりました。
乗車位置はやや前気味でも、お尻に荷重をかける感じ・・・これが私の「軸」なのかも。

【千鳥】
左右ハンドルフルロックできるようになりました（全ゲート？コンプリート！）。
キモチイイので、続けたいと思います。

さあ、今夜も寒いし、いいイメージをのほほんと思い返しながら、あったかいお酒でも飲もうっと。