砧　バイク・オートバイ教室 （砧でいちばん長い日）

参加してきました。
近所のバイクショップでレンタルしたAddress V50で・・・！
そうです、もうすぐ安全運転大会だからです。
今回のお話は長くなりそうですので、お時間の無い方は適当に端折ってお読みください。

1.アドレス暗雲！？
昨夜、レンタルしてきたばかりのアドレス、車両に慣れておきたいので、早朝から軽くツーリング、というより一人路上教習（苦笑）してみました。

さわやかな早朝の空気に包まれて、颯爽とスクーターでお散歩・・・
のハズだったのですが、なんか、ちょっとヘンです。
アドレス、信号待ちで停止すると、そのままエンストしちゃう！
もしかして、カックンブレーキとかやっちゃうとエンストするのか？
いろいろ（危なくない範囲で）やってみるうちに、エンスト回数が減ってきました。
やはり、カックンが原因、慣れてスムーズになってきたら平気になったな、と納得。
・・・したのは実は間違いだったと、後で気づくことになります。

2.低速バランス
さて、本日の講習会、私の参加した中級の実技は、いつもの通り低速バランスから始まりました。
常連さんから、赤いファントムが見えないとさびしいねえ、なんてうれしいお言葉をいただいて、ファントム君、果報者です。

が、練習の出来は今ひとつ・・・

何と言うか、やっぱり、ブレーキの感触が掴めてないのですね。
直パイとか定常円８の字は比較的やりやすかったのですが、肝心の？一本橋がっっ！！
弱点丸出し、Rブレーキがカクカク・・・
遅乗台もがんばって7秒だし、全然ダメじゃん！！

ずどーんと落ち込んで昼休みになってしまいました。

この調子だったら、大会は、ファントムで出る方がいいのか？
車格の大きいファントムは「国産原付サイズ」といわれる千鳥で不利なので、アドレス借りてきたけど、他の課題ができなくなっちゃったら、本末転倒というもの。

うーん、この決断が最後の試練なのか？

砂埃で半分泣きながら、おにぎりかじりつつ悶々と悩んでしまいました。

と、そこへ、いつも気さくに声をかけてくれるTさんが現れました。
「これ、わかめなんですけど、食べてください。」
え、わかめ！？
「旅行のお土産なんですけどね。」
なんだかおかしくなって、破顔一笑？でわかめを頂いてしまいました。

車両のことは、午後の課題の様子を見て、じっくり考えよう・・・
わかめで落ち着きを取り戻すことができたんでしょうか？

やっぱり長くなってきたので、続きは後ほど。