3.傾斜走行
中級午後イチは傾斜走行です。
走行前に、エンストの件をメカに詳しそうな指導員さんに聞いてみたところ、ウェイトでは？とのこと。
もしかしたら、私の手に負えない範囲の話かもしれないと思いました。
レンタル車両、交換してもらった方がいいのか？
そういう不安が大きかったので、走行位置は一番遅い班の最後尾をキープしてみました。
スタート前に、発進・停止をいろいろ試してみると、カックンブレーキというより、Rブレーキが強すぎるとエンストしちゃうような・・・？
そうか、Rブレーキのロックか。
じゃあ、Rブレーキを全力で握ったりしないよう気をつければいいのね。
そう思いつつ、いつものように走るコーススラロームでしたが、アドレス、速っ！！
前行ったら？と指導員さんに促されるまま、前を走る大型車を1台２台3台・・・とゴボウ抜きです（←大袈裟）
4ストとはいえ、ファントムより小柄で身軽なのが効いているんでしょうか？
それに、Rブレーキのヴェイパーロックも全然起きません。
日本の技術力は優秀だな～、なんて思ってしまいます。
で、走ってるうちに気づきました・・・エンストなんてしないことに。
何故なんだ！？
ワケわかんなくなって、終了後、先ほどの指導員さんに聞いてみようと思ったのですが、他の方とお話し中です。
なので、上級担当なのに、なぜか近くにいたS田警部補に聞いてみようかとも思いましたが、それもヘンかな、どうしよう・・・
と迷っているうちに、先ほどの指導員さんの手が空いたようなので、更に尋ねてみたら、話がどんどん難しくなって、ここで再現できないくらいになってしまいました。
やっぱり、バイクチェンジ！？
更に続きます。