今回もXRにて参加しました。
とってもいいお天気で、ツーリング日和、練習日和、洗車日和・・・何でもありです
XRでの練習、少し効果が出てきたようです。
とりあえず立ちゴケはしなくなりました・・・だけじゃなくて！！
ブレーキング
何にも考えずにやってると、上体ブレます。
つまり、普通に乗った状態では、後輪にかけるべき荷重が足りてない、ってことなのでしょう。
ニーグリップを意識すると、今のは上体動いていませんでしたよ、との評。
この状態で、「普通に乗」れるようにしなくちゃってことですね。
傾斜走行
直線路に出たら、さっとバイク立てて、がっと加速したい！
でも「さっと」ができません。
近くにいた指導員さんに聞いてみたら、何だか話が通じません。
「直線だから、とかじゃなくて、先を見て逆算して加速するんだよ。」
と言われて、ハタと気づきました。
自分の走り方が「原付スクーター走法」だということに。
低速
遅乗台は開設されていなかったので、一本橋（着座）と千鳥（立ち）に特に注力。
一本橋、元にもどっちゃったというか、頭はぐらついてるし、ハンドルも十分使い切っていないとのこと。
負け惜しみ言うわけではありませんが、XRでの練習、いろいろな弱点が明るみに出ることが一番のメリットですね。
スクーターだけで練習していたら、気付けなかったことばかりでしょう。
それに、（正直に言うと）ちょっとこわいな、と思うようなことにも、ちゃんと逃げずに挑戦できるようになってきました。
だって、挑戦しなかったら、XRで練習する意味がなくなっちゃいますからね。
ワタシは、車種を選ばない、本物の技量を身につけたい！
そういう姿をいつか手に入れるために、今は地道に努力あるのみ、です。
講習会場に隣接する白バイの訓練コースでは、何人かの白バイさんが練習していました。
そういえば、例年通りなら、今週末は白バイ大会ですが、今年はありません。
あの方達も、目指す未来のために、今、走っているのかもしれないな、なんて思ってしまいました。