アドヴィで参加しました。
今回のマイテーマはスラと一本橋です。
スラについては
・ハンドルと肩は平行に
・短い直線でもちゃんとアクセルオン
一本橋については
・ハンドルを切る
・・・当たり前、なんですが、先週2日連続でHMSに参加した際、2日連続で担当だったインストラクターN口さんのアドバイスなのです。
こんな所からやり直さなければならないのが現実、ってことです。
さてスラ。
N口さんは、正確には、「旋回の時の内側の肩が逆向いてる。」と言いました。
思い起こせば何年も前、当時砧におられたN山警部にも、カラダが反対向いてるんだよね～、と言われたことがありましたっけ。
その頃から進歩してないのだな、とほろ苦い思いをかみしめつつ走りますが、やっぱり周囲に流されてしまいます。
自分のテーマは肩、そしてアクセルを開けられる時に開けること、それだけ！！
なのに、全体のスピードが上がって来ると、流れに乗ることばかりに気を取られていました。
そんな走り方を続けてきたから、ヒサンな現状があるというのに、ね。
しかも骨折上がり？の右手は、まだ人差し指と親指の間の開きが今ひとつで、アクセルとFブレークのやりとりが思うようにスムーズにいきません。
実は最後に、指導員さんからの全体コメントで、上級と中級の差はブレーキング、とのお言葉があったのですが、まさにブレーキがキモ、と身を以て理解してしまいました。
リハビリ、もっとがんばらなくては・・・。
そして一本橋。
HMSでは、ハンドルを切る感覚を何となく掴めたと思っていたのですが、今回は上手く行かず。
何と言うか、ステップの踏み込みに難あり、という感じでよろけるよろける。
右手首からつながる右肘の痛みも加わって、何とも納得いかない練習になってしまいました。
右足骨折の置き土産とは思いたくありませんが、こっちもリハビリが足りないのかも。
ことほとかように冴えない練習になってしまいましたが、そのおかげで、俄然やる気が出てきたのも事実です。
日常生活の中で、バイクのためのリハビリを少しずつでいいからやっていこう、そう思えたのです。
世の中には、同じようにがんばって、怪我から立ち直ろうとしている人がたくさんいるはずです。
その中の一人として、くじけず謙虚に努力したい、と思いました。
それにしても、自分のアドヴィより、HMSのCB750の方がむしろ乗り易かったような気がしたのは何故？
これが「バイクのパワーで乗せてもらってる」ってことなのでしょうか・・・