2日目は打って変わって心にしみるような青い空です。
担当は、Kさんとロレンス君です。
Kさんは、貸切の時担当だった方で、この日の朝も、足のケガはいかがですか、と声をかけてくれました。
引き続き、メモ大後悔・・・
AM 直パイ、オフセット
セルフステアを出す：２速。アイドリングでトコトコ走る速度でないと出せない。
→できるようになったら、セルフステアを妨げない程度にアクセル、ブレーキ。
直パイでは、バイクを傾けてからではなく、傾けながら上半身を入れる。
yawingが基本、軸をぶらさない、軸の回りの振り子運動。
バンクをもう少し早く始める。
寝た時に最もパイロンに近づくように。
オフセット、同じ弧を描くなら、早く寝かす方がラク。
PM コーススラローム
細かいUターンでは、大きく入るかバイクを寝かす事で、パイロンに近づけて小さく回れる。
ビデオによると、私は前者の傾向が大。
ブレーキもっと強めに。
強めのブレーキを使う練習に移っていい時期かもしれないとのこと。
撮影された自分の走行姿は、全体的には褒められたもんじゃありませんが、お、できてるな、というところもちらほら。
他の参加者（えちご屋さんなど）と一緒に大画面での確認になるのですが、不思議に恥ずかしくありませんでした。
人間、事実の前には謙虚ですね。
とまあ、長くて短い、2日間は終わりました。
この後、私は仕事が超多忙で、地獄のような（笑）日々を過ごすのですが、今回の一泊二日を思い出しては、立ち直ってがんばったのでした。
「百万本のバラ」の歌詞の最後の部分みたいでした。