青空と太陽、そしてそれ以上に強烈な寒風に恵まれた１日、低速バランス練習に打ち込んで？きました。
担当はMさん＆Zさんという超絶コンビ、メニューは午前中８の字、午後は一本橋群＆直線＆オフセットスラロームプラス千鳥という超定番正餐メニューでした。
バラ１は、今年早くも２回目。
前回の「傾けて回る」の練習イメージがまだ鮮明だったので、かなり楽しく調子よく走れます！
と思ったのは最初のひとときだけ。
前と同じことやって済むワケありませんでした。
定常円に近いラインで、バイクを傾けて８の字を描いていた私に、Mさんがくれたアドバイスは
「定常円に近いラインの場合も、ターンの中盤からはハンドルを切って、小さく回りましょう」
おお、傾けるだけじゃなく、その先の課題がまだあったのね！！
道の険しさはあるものの、練習が、連続している一つのプロジェクトみたいに思えて、うれしかったです。
というわけで、バイク傾けターンの仕上げにハンドルを切る練習・・・でも、午前中には、満足のいく結果は得られませんでした。
午後、一本橋群の練習は、大変大雑把に言うと、右ルート（ノーマル一本橋、波状路、V字溝、W字溝、オフセットスラローム）と左ルート（ノーマル一本橋、スリム一本橋、スネーク一本橋、かまぼこ一本橋、直パイ/途中から千鳥に変更）に分かれます。
右ルートのオフセット、ここって８の字でやった、「傾けてターン、仕上げにハンドル切る」の練習ができるな、と思い、実行してみたら、８の字の時よりやりやすい気がしました。
８の字と違い、先へ進むから、誤差の許容範囲が大きいのかもしれません。
だいぶハンドル切れるようになりましたね、とMさんから言われたのは、日も傾きかけて、１日の講習もそろそろ終わろうかという頃でした。
自分でも、午前中と比べてかなりイイかな、と思い始めた所だったので、素直にはい、と言ってしまいました。
厚かましいかもしれないけど、いいイメージを蓄積して、次回につなげる、ということで、勘弁していただきましょう。
いいイメージをつかんで、楽しい気持ちになって、また次がんばろうと思う・・・すごく健全なサイクルなんじゃないでしょうか？