花粉吹き乱れる青空の下、参加してきました。
今日は外部から見学の方が来ていて、そのためか、私の参加する中級は、朝からイキナリ傾斜走行でした。
昨日のイメージが残っているから調子いいはず！と思いましたが、残っていたのは疲れの方だったようで、縁石に後輪を引っ掛けそうになってしまいました。
ふー、危ない危ない・・・。
午後はブレーキングからスタート。
頑張っているんですが、Fブレーキ、まだまだ使いきれてないことを改めて自覚
そしてようやく、最後に、待ちに待った低速バランス・・・！
指定された時刻までは、全課題をまんべんなく周り、そのあとはお楽しみの、「苦手なものに集中してよし！」の時間です。
私の苦手は、当然ながら一本橋です。
そして、集中してやりたいのは、今や人気爆発の「遅乗り台」です。
（余談ですが、「遅乗り台」でいいんでしょうか？どなたか、正しい名称を教えていただけるとうれしいです）
一本橋は今一つ調子が出なくて、30sec.に届いたのは1回だけ・・・まだまだだよ、自分！
指導員さんによると、やはりメンタル的な部分が大きいそうで、これはちょっとたくさん頑張りたいです。
遅乗り台は、今のところ、良くて7sec.といったところ。
A部長による、ワタシの「遅乗り台3課題」は
距離を長く取れるラインを選ぶ（対角線を活かす）
ハンドルをガクガクではなく、細かく操作
傾いたら、足を着く前に前進
それにしても、遅乗り台はホントに人気があって、A部長＆Fazerの指導員さんのデモは黒山の人だかり・・・
「練習すれば、誰だってできるようになるんだよ！！」
A部長＆Fazerの指導員さんが明言します。
・・・それ、私にも当てはまるのでしょうか？
何をやっても飲み込みが遅くて、上達はさらに遅くて、教えてくれる人を傷つけてばかりいる私です。
そんな私でも、練習すればできるようになるのでしょうか？
やってみよう・・・！と思いました。
そのためには、毎回、自分が「できなかったこと」とだけでなく、「できたこと」をはっきりさせた方がいいのかもしれません。
現時点では、「上達ベタ」（大泣）の改善策として思いつくのはそんなところでした。
「つるばらよ、同じ実力の者が並び立った時、最後に勝つのは情熱のある者なんだ。お前に足りないのは、情熱だ。」
言うに事欠いて、社長に言われた言葉です。
でも、覆してみたいと思います。
思いを込めて・・・
そんなこんなで講習会を終えてダッシュで帰宅、今は出張先の大阪にいます。
宿が大阪府警本部のど真ん前というか並びだったのは、わざとじゃありません。