玉川署の講習を終え、その足で行ってきました。
四署というのは、世田谷・成城・北沢・玉川・・・でいいんでしたっけ？（不謹慎）
通常の第２日曜日なら、玉川署→砧スクーター教室 が定番なのですが、今回は世田谷四署と砧スクーター教室のコラボ企画？なので、XRで参加しました。
・・・昨日の今日だというのに、河川敷の懲りない面々（筆頭は自分か？）。
中上級なので、全員でのブレーキングの後はイキナリ傾斜走行です。
はっきり言って、死ぬかと思いました。
どこがって、バック（ホーム？）ストレートの加速が！！
このストレート、ゴールとスタートを結ぶ、川沿いの数十メートルで、通常なら、クールダウンに当たるのではないかと思います。
でも今回は、ノンストップで走り続けたので、速い班にとっては「減速区間」、遅い班（人）にとっては「加速区間」になっていました。
そうなると、当然、私にとっては、前の人に追いつくための「加速区間」でなければばらないのですが、慣らしも終わっていないXRで、一速のまま全開はムリ！
XR、死んじゃうって。
仕方がないので、三速まで上げてみました。
が、そうすると、今度はスタート地点を通過する際に、一速に戻す時の回転数合わせが難しい。
というか、できなくて、ものすごいエンジンブレーキがかかってしまいます。
私の乏しい知識（と技量）ではもうお手上げです。
このストレートは、ムリの無い一速で走りました。
スタートまで戻ると、指導員さんが、もっとアクセル開けて！と手で合図します。
スタート地点通過と同時に、今度は死ぬ気で全開（←短い距離なら問題なし、と思ったので）。
コース内は全力、ストレートは脱力？という、あまりにマイペースな傾斜走行になってしまいました。
ATである原付スクーターからXRに乗り換えて、今、一番練習しなければならないことは、実は減速チェンジだったようです。
本講習会についてのお話は次回に続きます・・・