21日、船は出ず、私は海の藻屑となる危険を冒さずに済みました。
ご心配いただいたみなさま、おかげ様で元気です。
さて、台風15号のおかげで予定は延期、船は明日出ることになったため、今日は仕事をフケて（って懐かしい言い方ですね）渋谷署講習会に参加してきました。
もちろん、車両はXR230、今や、HMSで使われた方がよほど幸せだったろうと思われる「トライチェイサー」です。
正直、まだ全然ダメダメです。
ブレーキング
まだRブレーキ感覚がつかみきれていません。
踏めていないと思ったら、踏み過ぎで後輪ロック（ばすばす、というような音がします）。
傾斜走行
クランクで、Fブレーキで進入してからRブレーキに重点を移す？のが滑らかにできません。
意識しすぎると失速しかかります。
コケないのは、タイヤががんばってるのと、XRが低速に強いから、なんでしょうね。
ラインも大甘だし、後輪荷重も不十分。
低速
立って静止、ができません。
まずは低速で動こう！と千鳥でがんばっていますが、上達ぶりはカメのように遅い・・・
遅くなりたいのは、遅乗台とか一本橋なんですが。
いろいろありますが、たぶん、低速がキモですね。
特に、魅惑の美尻、というか立ち姿勢。
やってみてわかったのですが、立ち姿勢での低速課題って、ハンドルにしがみついていたり、肩がハンドルと平行に動かせてなかったら、絶対できないようなのです。
逆に言うと、立ち姿勢で低速ができるようになれば、上述の欠点は治ります、きっと。
ダメだったことばっかり書いていると、ダメの神様に取り憑かれてしまうので、いいことも書いておきます。
左足のつま先がシフトペダルにかかって、気を抜いてると足が下がってシフトダウンしちゃう件、あれは、着座位置を少ーし後ろに下げれば大丈夫でした。
まあ、講習会での傾斜走行は、基本一速オンリーなので、シフトペダル踏み抜いたって、あまり問題はないのですが。
それにしても課題山積、充実してます、トライチェイサーでの練習。
「幸せとは幸せを探す旅そのもの」と言いますが、練習すること、練習できることって、この上ない幸せなのでしょうね。
キツいですけど。
と書き残して、明日こそホントに出航です。
みなさまには、生きて再び相まみえんことを・・・！