ファントムで参加してきました。
今日もプログラムは変則、しかも、前回とも違う構成でした。
通常通りの、傾斜走行・制動・低速の３部ですが、私の参加する中級と上級は制動のみ合同、というスタイルです。
というわけで、午前中の1時間半は傾斜走行。
今回のメインディッシュ？は
「Rブレーキは使わずにFブレーキだけで走る」
でした。
指導員さんによると、上級に比べて、中級はFブレーキが使えていない、とのこと。
そうか、中級と上級の壁はFブレーキか、となんとなく納得して実際にFブレーキだけでコースを走ってみました。
完全納得！でした。
まあ、私の場合は、という注釈付きですが、コーナリング斬り込み隊長？であるはずのFブレーキだけで曲がろうとすると、なぜか大回りになってしまいました。
よくよく自分のFブレーキを客観視してみると、
・入力量の細かい制御ができていない
・リリースが雑
という欠点があるようです。
そういう細やかさの欠如をRブレーキ多用で誤摩化すから、ファントム君のRブレーキはたびたびスカスカになるんでしょうね。
他の方はどうか、よくわかりませんが、私の中級からの意識改革は、Fブレーキにかかっている気がしました。
さて、実は今回、私の個人的な改革だけでなく、中級全体の改革も図られていた模様。
どういうわけか、ガスの減りが激しいのです。
「どう？すごく走った感じがするでしょう？」
終了間際、A部長が意味深長な笑みを浮かべて話しかけてくれました。
カリキュラム自体は、いつもの講習と同じだったはずなのに、確かに・・・！
砧の中級は、この春、変わるのか？
そして私も？？