昨日に引き続き、闘志じゃなくて投資対効果のお話？です。
練習専用のバイクを購入する場合、まあ、乗り出しで40万円弱でしょう。
駐輪スペースが足りなければ、バイク用ガレージを借りる必要もでてくるし、維持費もそこそこかかります。
初年度？仮に40万円としたら、この金額で、HMSに30回以上行けますね。
毎月２，３回です。
練習用バイク買って講習会行くか、HMSでバイク借りて練習するか、これも結構、究極の選択（古っ！！）だったりして。
Monster800？今はCBR650Fなんです。
Monster800？今はCBR650Fなんです。
昨日に引き続き、闘志じゃなくて投資対効果のお話？です。
練習専用のバイクを購入する場合、まあ、乗り出しで40万円弱でしょう。
駐輪スペースが足りなければ、バイク用ガレージを借りる必要もでてくるし、維持費もそこそこかかります。
初年度？仮に40万円としたら、この金額で、HMSに30回以上行けますね。
毎月２，３回です。
練習用バイク買って講習会行くか、HMSでバイク借りて練習するか、これも結構、究極の選択（古っ！！）だったりして。
モンスターの修理代と小回りに不向きな感じを考えると
もう一台買うのはアリかもしれませんね。
私もバンディット（アップハンドル）を残しましたが、
モンスターよりもハンドルが切れて乗りやすいのでした。
振り回せる感覚もあります。
あと、国産車って良く出来てると今になって感動したり（笑）
練習バイク選び頑張ってくださいね。
<色:#000066>きいろさん、こんにちは！
モンスターで練習した場合の修理費と、セカンドバイクと、HMSめいっぱい？参加と、費用的には同等なような気がします。
となると、あとは好み？？
つるばら究極の選択結果は、来週には判明する予定！？です。