つるばらwithスーパーシェルパ、夫with748Rで参加してきました。
まだ十分にコース慣れしていないので、二人とも初級です。
ブレーキングでは・・・
初期入力を目いっぱい強くする。
40km/hを絶対にキープする。
リアロックしない。もししたら、踏み抜く。
一本橋は絶対に落ちない。できるだけ粘る。
傾斜走行は、フォームを崩さず、ラインを乱さない。
千鳥は、絶対に転倒しない。ブレーキレバーに手をかけるクセを直す。
などとちまちました目標をたくさん持って行きましたが、今回はそれぞれ、それなりにできたのではないかと思います。
やはり、昨日に引き続いて、二日連続で練習したことの効果が大きいようです。
特に千鳥は、急な転倒の予兆がわかるようになった気がします。
びっくりうれしかったのは、最後に練習した目標制動。
目標のパイロンより手前で止まってしまったのですが、指導員さんのコメントはこうでした。
パイロンを気にせず、最後まで前を見て。
あなたの腕なら、もっとギリギリで止まれます。
力を出し切っていない。
でも、きれいなフォームで、いいブレーキングでした。
・・・じーん。
こんなに褒められたのは、初めてです。
と同時に、どんなに上達したとしても、常に練習は「力を出し切って」やらなければならないのだと痛感しました。
やります、これからずっと。
因みに夫は、スーパースポーツでの講習会初体験でした。
よほど面白かったらしく、また行こう!と珍しく今から大乗り気です。
その点でも、今日は幸せな気分で終了できた講習会でした。
来週末は砧と武蔵野署?

>でも、きれいなフォームで、いいブレーキングでした。
良かったですねぇ、私も言われてみたいです。
>どんなに上達したとしても、常に練習は「力を出し切って」やらなければならない
相撲みたいですね。
というか、あらゆるスポーツで安全パイな(悪く言えば手抜きな)練習は時間の無駄なだけでなく危険でもありますし。
だからといって力が入りすぎてフロントロックする私の短制動も問題ありますが。(それで大型試験1回落としたし)
>今日は幸せな気分で終了できた講習会でした
これが一番ですね、うん。
おつかれさまでした。暖かくていい練習日和でしたね。わたしもここのブレーキングと一本橋で褒められていい気分になりました。
SSで参加されたダンナさんもすごいっすね。クラッチとか大丈夫なんですか?
えふさん
手抜きの練習をするよりは、緊張を強いられる境界値ギリギリの練習の方がいいですね。
ただし、短時間て疲れ果てて終わりそうです。
ところのさん
クラッチ、厳しかった模様です。
大変疲れた、と申しておりました。