第4日曜日ですが、本年度指導員採用のための講習会？が開かれるため、世田谷署@砧も武蔵野署@府中もナシ。
というわけで、約1年ぶりに、中央署@晴海駐車場に行ってきました。
晴海、はっきり言って、苦手です。
何がって、往復の道中が原付にはハード過ぎるから。
T字路の片側3車線とか4車線とか、どうやって二段階右折すればいいのかわかにくい上、都心なので交通量が多く、もたもたしてるとクルマに轢かれそうで怖いのです。
そんな困難な晴海ですが、来年2月で開催は終わるとのこと。
オリンピック誘致の関係でしょうか。
さて、中央署の講習ですが、ここはなぜかブレーキングがありません。
バランス（遅乗り台、千鳥、定常円、オフセットスラローム、直線パイロンスラローム、コンビネーションスラローム）と傾斜走行で、午前中の練習となってます。
私の参加した中級は、先にバランスをやった後、傾斜走行という順序でした。
千鳥でハンドルと平行に身体を向ける練習をし、定常円でリーンイン・ウィズ・アウトのフォームを確認してから走った傾斜走行のコースは、何と
「白バイ大会のコースレイアウト（に近いもの？）です。」
とのこと。
ワクワクしながら走ってみたら、速度の上がるところと下げなきゃいけないところ、ハンドルフルロックになるところetc.、正直、とってもおもしろかったです。
セルフステアがはっきり意識できる箇所がいくつもあり、白バイ大会ライクとはいえ、練習用にきちんとアレンジされているなあ、と感心してしまいました。
苦労して二段階右折しながらたどり着いた甲斐がありました。
いや、今までこんなにはっきり、傾斜走行でセルフステアやフルロックを経験したことなかったです、ホントに。
最後に、各指導員から講話があるのですが、今日のお題は「交差点」でした。
なので、終了後、指導員さんにT字路の二段階右折について聞いてみたところ、
「二段階右折禁止の表示がない？なければ、右折レーン（第3通行帯）に入っていい。二段階右折じゃかえって危険だから。」
とのことでした。
でも、帰り道、丸子橋のT字路で、つい二段階右折してしまいました。
歩行者用信号使って
原付、フルロックより難しいのは、実は街乗り？