カテゴリー: スクール＆講習会

参加してきました。
今回は、加速・減速・旋回・加速・・・のつながりを考えて走る、という一貫したテーマがあり、一日の講習を通してそれを身につける、大変ロジカルな構成でした。
午前中は市街地のコースで、ブレーキと細かいターン、午後は8の字をみっちり、その後、オフセットスラロームとパイロンスラロームでまとめ、という順序です。
・・・恐ろしいことに、このロジカルレッスンにより、私は狙ったラインでパイロンを回れるようになってしまったのでした。
たぶん、次に走る時には、この感覚は薄れて、また一生懸命やらなきゃならないでしょうが、かなりうれしい、成功体験でした。
すごい効果です、ロジカルレッスン！
というか、私ができるのは、一日一テーマ、ってことかもしれませんが。

７月９日（日）開催、３０日前から受け付け開始ですので、今夜１２時からFAX申し込みできます（笑）。
パンフレットをダウンロードして、いざFAX！と思ったのですが、この講習会、そんな簡単に申し込めるものではありませんでした。
バイクショップ備え付けの申込書（ダウンロードできたのは、コレのpdf版でした）に必要事項を記入の上、バイクショップの判を押してもらって、バイクショップからFAXしてもらわなければならなかったのです。
しかも、申し込み可能なバイクショップは限られていて、私の行きつけのドカ屋さんからは、申し込みできない模様
しょうがないので、この日に近いHMS（なぜか予約バトルがほとんどなく、朝５時でも予約できました）を予約、ショックアブソーバを準備しました。
あとは今度の日曜、スーパーシェルパを購入するショップで申し込めるか否かにすべてはかかってます。
…夫の分は、どうしよう？？

昨日、参加してきました。
もしかしたら書くまでもないことなのかもしれませんが、全然ダメでした。
ブロックスネークはあっという間に脱輪するし、千鳥は完走できないし、ブレーキングはロックしちゃうし、レムニーは足つき＆コースアウト、コンビネーションスラロームとスラロームコースは超鈍亀…
帰宅してから、というか帰り道の第３京浜走りながら、ボロ泣きしてしまいました。

20年乗ってきて、自分の選んだバイクさえ、満足に操れません。
才能が無い、というのはこういうことなんだろうな。
そう思うと、もう、泣けて泣けて、しばらく腑抜け状態になってしまいました。

大会は、競技の後、採点を待つ間に、各課題の開設やQ&Aコーナーがあったりして、とても充実していました。
つるばらはかなりマヌケな質問をして場を盛り下げてしまいましたが、みなさんのフォローに助けていただきました。
総じて、いい大会だった、自分出来を除けば…と思います。

ちょーっと心配なのは、エストレアで参加していた女性（バイク歴1か月とのこと）に、20年乗ってます、と正直に言ってしまったこと。
彼女が、20年乗ってもこの程度にしかならないのか、などと将来を悲観したりすることがないよう、祈ってます。
私が人類希にみる才能の無い馬鹿野郎なんです。

というわけで、マスター オブ モンスターに報告が書ける位まで浮上するには、ちょっと時間がかかりそうです。

またしても二俣川の講習会、落選通知を受け取ってしまいました。
6/3、来週分です。
これはもう、間違いなく、金色ステッカーの効力？のような気がします。
金ステッカー（講習会参加10回目でもらえます）になるまで通い詰めたようなヤツは、あとはもう自力で腕を磨け！というバイクの神様と天使様の思し召しなのではないかと…。
なお、今までは、二俣川に落選した場合のショックアブソーバー用に、その翌日のHMS（今回で言うと6/4）に予約を入れるようにしていたのですが、今回は入れてませんでした。
作戦ミス…

でも、くじけません。
７月分もめげずに応募します。

中級に参加しました。
途中で落雷の危険が出てきたため、約１時間短縮のプログラムだったのですが、ここ数ヶ月の課題だった「ハンドルを切って曲がるのか、バイクを傾けて曲がるのか？」問題に、一応の決着がついた、有意義な１日でした。
結論だけ書くと、Monster 800S i.e.では、基本的に、ハンドルを切るのではなく、バイクを傾けて曲がるべきだということです。
そうなると、３月のHMSバランスファーストでいただいた、「ライディングのスタイルが変わる」という、素敵な（聞いて以来憧れ続けた）アドバイスの持って行き場を再考しなければならないのですが、それはモンスター以前の、私のライダーとしての基礎力の問題として捉えたいと思います。
詳細は、月報なりマスター オブ モンスターなりで、気が済むまでねちねち書きたいと思います。

さて、昨日のHMSでは、クルマで行かず電車を利用したことで、小粋な皆さまと善く飲み善く語り合う機会に恵まれました。
講習会やスクールって、爆走？して自己満足に浸るのではなく、楽しくシビアに語り合ってこそ実になるものなのだな、って思いました。
この集まりでいただいたステッカー、ヘルメットに貼りました。
今までヘルメットにステッカーは何も貼らずに来たのですが、何となくお守りとか魔除けとかがあってもいいな、と思ったので。
ついでに、二俣川の講習会でもらった、金ステッカーも貼りました。
これで私は、今後は事故も違反もできません

今日はHMS中級に参加しました。
クイックターン、かっこいいスラロームという参加者の希望に応える構成で、大変充実&楽しかったです。
特に、30本直線パイロンスラローム後オフセットスラロームという課題は、昨日の二俣川一班後半の課題と似ていて、自分がモンスターを扱う時とCB750を扱う時とで、どの程度違うか、ちょっとわかった気がしました。
・・・モンスターは確かにハンドルの切れ角がなくて扱いにくいけど、乗り手である私の方に努力の余地があるようです。
つまり、CB750だと、多少はマシだけど、大したレベルじゃありません。
ということは、私が腕をあげれば、もっともっとモンスターで何でもできるようになる、ハズ。
何だかとてもうれしくなりました。
まあ、たぶん道は延々長いのでしょうが。
でもいいさ！
そして、ありがとうHMS。
近々、また行きます♪

今日は二俣川の講習会でしたが、めずらしく開始時点から雨でした。
わが家をちょっと早めの７時半ごろ出発した時は、少しぱらつきだした程度で、このまま降るのか、空の気が変わってやっぱり午後から降るのか、微妙だったのですが。
雨だと、実はいちばんイヤなのは、行き帰りの自動車専用道路です。
第３京浜、横浜新道、保土ヶ谷バイパス、速いし曲がって？るし、コワいんだぞ～！！
さて、雨の高速道路では、5月と言えど身体が冷えます。
最後の出口で、料金所の人が
「寒いでしょう。十分気をつけてね。」
と声をかけてくれたのがとってもうれしかったです。

講習会の様子は、「マスター オブ モンスターをめざして」にアップしました。
トップページから入れますので、興味のある方はご一読下さい。

心ある方のご紹介で開催を知り、参加してきました。
会場は池袋の豊島自動車練習所とちょっと遠かったのですが、午前・午後とも充実してました。
午前中は急制動、千鳥、レムニー、狭路、直線パイロンスラロームなどの課題、午後はコーススラロームという構成です。

午前中の課題では、千鳥が大変勉強になりました。
とりあえず足を着いてでも通れるようになろう、と今まで練習してきたのですが、今日は指導員の方に
「足は着いていいけど、左足だけにしましょう。右足でリアブレーキを使えるとずっとラクになります。」
と言われて、目からウロコでした。
両足つんつん→左足だけちょんちょん→足を着かない立派な成鳥
の過程をたどるよう、更に精進しようと思いました。

午後のコーススラローム、一番ゆっくり走る班の先頭という微妙なポジションだったのですが、案の定、班全体のスローペースメーカーとなってしまいました（カメの呪いが続いています）。
私の場合、疲れてくるとアクセルワークが（いつも以上に）ラフになり、ラインが乱れるようです。
ツーリングや遠出の帰路は注意しなくっちゃですね。

残念だったのは、レムニーが「やめておきましょう」と指導員ストップ（泣）になってしまったこと、参加者多数で狭路まで練習する時間がなかったこと、ぐらいです。
誘って下さった方やそのお知り合いの方たち、過去講習会でお会いした方、等々とお話しできたのも楽しかったです。
でも、技術は全くまだまだ…。
これからもモンスターと一緒にがんばります

ところで、HMSではなぜレムニー（というか坂道？）がないのでしょう。
大型二輪免許所持者なら最低限乗りこなさなければならないと言われるCB750で、レムニーの練習をしてみたいものです。

昼休み、HMSのキャンセル待ち予約が取れた、という電話がかかってきました。
しかも、夫と私の二人分です。
キャンセル待ちの順番は4番と5番だったので、今回こんなに早く二人まとめて取れたのは、団体さんのキャンセルでも出たのかもしれません。
それにしても、何で夫と私がペア？だとわかったんでしょう？
やはりインターネット予約の時のIPが同じだったからでしょうか？
住所が同じなのを見逃さなかった人がいたのでしょうか？
どっちにしろ、気を利かせてもらって助かりました。

それにしても、初めて取れたキャンセル待ちでの予約、大事にしたいです。

やむを得ない事情により、本日のHMSを当日キャンセルしました。
即座に届いたキャンセル完了通知メールには、こんなこわーい一文が…
「※期限（開催日の１週間前）までにご連絡をいただかない場合は、次回からのスクール受付をお断りすることがございます。」
ドタキャン禁止なんですね、基本的に。
JRの定期券は、入札情報なしの出札が14回を超えると、無効になると駅員さんが教えてくれました（suicaになる前ですが）。
HMS、何回ドタキャンで受付拒否されるんでしょう？
オトナは、急に出勤命令が出たり、家族が急病になったりして、ドタキャンせざるを得ない時もあるんです…。
まあ、キャンセル待ちを心待ちにしている人たちがいる以上（自分もそうです）、当日ドタキャンは罪深いと言えば罪深いのですが。