カテゴリー: スクール＆講習会

今回はどうにか抽選をくぐり抜け、参加できました。
HMSでの成果か、ツーリングの思わぬ副産物か、今まで一番、スムーズに気持ちよく走れた講習会でした。
自分のクセや悪い所がかなりわかってきたからでしょうか？
一速で半クラでコースを走っても、大きくバランスをくずしたり、エンストしそうになることがなくなってきたきたような…。
モンスターでコーススラロームを走るには、アクセルとリアブレーキの配分がポイントになるのかな、などと考えています。
でも、低速課題、特に千鳥はホントにまだまだです。
荒ぶる怪物をなだめすかし、自在に操るのはやはり難しいのです。
次回の抽選も、突破できるとうれしい…これは真剣に願掛けしなければ。

昨夜はPHSの電波状況が悪くて、なかなかインターネットの接続が確立できず、HMSの予約はキャンセル待ちしか取れませんでした。
というわけで、今朝、HMSの電話予約枠を狙って電話してみたらつながったのですが、インターネットでキャンセル待ちになっているため電話予約できないと言われてしまいました。
チャンスを掴もうと努力している人にムゴい…とも思いましたが、オマエ就業時間中だろう！？とつっこまれたら、何も言い返せません。

インターネット予約でキャンセル待ちになってしまった場合の正しい？対応は
・パソコンで予約画面を開いて電話枠解禁時刻に電話をかけ
・電話枠の空きがあることが確認できたら、即座にインターネットのキャンセル待ちを取り消し
・何事もなかったかのように、そのまま電話を続けて予約する
となるようです。
就業時間中なので私はやりませんが（爆）、チャレンジャーな方は一度試してみるのも良いかもしれません。

さてそのキャンセル待ち、私が4番で夫が5番です。
今回も、チャンスはないような気がします。
まあ、でも、明日はツーリング。
それに、22日の二俣川も何とか当選。
楽しいことは、たくさんあります。
HMSがすべてじゃないさ。

行って来ました。
参加者は大勢（30人くらい）、インストラクターも4人という、大所帯？初体験でした。
「だらーっとしたUターンしかできないので、キビキビと小回りできるようになりたい」というマイテーマが、今回はツボもツボ、大ツボにはまって大変充実した一日となりました。
午前中、オフセットスラロームを中心とした練習で、各自の問題点を白日の下にさらした後、午後は場所を替えつつひたすら問題解決に励むというパターンです（私だけかな？）。

小回りができない、という私の弱点は誰の目にも明らかだったようで、3人のインストラクターさんに立て続けにアドバイスいただいてしまいました。
イントラA「先のパイロンを見るというより、顔を向けてバイクを進めて。」
イントラB「パイロンとパイロンの間に直線部分を作るには、半径はそのままでいいので、旋回の円をもっと手前に持ってくるように。もっとパイロンの近く、裏側に接近して。」
イントラC「前のめりになってます。前ブレーキを使えるようになれば、速度の調整がもっといろいろできます。」

まあ、おかげで、午後はかなり自分に必要な練習に絞り込んで集中できました。
ステップ荷重もかなりわかってきたし。

ここ数回のHMSで、ちょっと面白いことに気がついたので、近々、マスター オブ モンスターに書いてみようと思います。
それにしても、「継続は力なり」ですね～。

第37回二輪車安全運転神奈川県大会の参加申し込みをしてしまいました。
先ほど、FAXで
これでとうとう、３回目の出場になります。
クラスはもちろん、排気量無差別級（←勝手に命名）、女性クラスです。
…大排気量クラスにエントリーする度胸はまだありません。
最初の挑戦はこんなだったし、２回目もあんなだったし、夫なら、いいかげんやめとけ！と言うんでしょうが、いいのよ、競技会は一種のお祭り。
楽しみに行けば、それでHappyなのです。

さて、申込書は、こちらからダウンロードできます。
女性のみなさん、参加してみませんか？
例年、女性クラスは10人程度しかエントリーがなく、ちょっとさびしいです。
ここで素敵なお友達ができるかもしれませんし、興味のある方は参加されると良いかな～、と思います。

まあ、各都道府県とも、同時期に開催されると思いますので、「神奈川県」のところは、お住まいの都道府県名を入れてみてください。

来る5月27日に開催される二輪車安全運転神奈川県大会では、ご存じの通り、「法規履行競技」つまり法規走行の課題があります。
その予習？にぴったりなのがこちらのサイト「echo cetera（えちょせとら）」にある「効果測定」（直接リンクは貼れません）！！
今は心の奥底にしまってあるだけの知識が、まざまざとよみがえります
私の成績は…聞かないで下さい。これからまた勉強します

「この度、神奈川県警二輪車安全運転講習会4月8日開催分に参加申し込みを頂きましたが、希望者多数の為、たいへん申し訳ありませんが、今回はあなたの参加希望にそうことができませんでした。」
こんな返信ハガキがポストに届いておりました。
初めての落選です

やはり、とうとう金ラベルをゲットしてしまうほど、たびたび参加した結果なのでしょうね。
こんな日が来る前に、せめて１回ぐらい、二班に参加してみたかったです。

でも、これは、もしかしたら、房総ツーリングの最終確認に行きなさい、というバイクの神様の思し召しなのかも。
行きますかね、最終確認！

HMS中級に参加してきました。
詳しくはマスター オブ モンスターに書きますが、今回は先週行った房総ツーリングでの反省点をおさらいできた、いい講習になりました
この日のテーマは３つ。
(1)カーブを曲がりながらブレーキングをする
(2)ステップ踏み替えでバイクを倒して回る
(3)アクセルをなるべく戻さないよう、曲がる回数を減らす

これ全部、ちゃんとできるようになると、路面の荒れたワインディングも適切に走れるようになりそうです。
「状況に応じて、いろいろなライン取りができるようになる」から。

今回の自分的参加テーマは「どんな時にも適切なライン取り、くずれないフォーム」だったので、ぴったりハマって、ホントに良かったです。
ああ、早く書きたい、でも時間無い

参加してきました。
今日の二俣川の講習会、詳細は例によってマスター オブ モンスターに書きますが、参加者１０９名と大盛況でした。
フェンスの向こうからも、鈴なりのギャラリーがのぞき込んだりカメラを向けたりしてました。
…抽選にはずれた方か、箱根駅伝で白バイファンになった方でしょうか？

つるばら的にも、今日はかなりいい感じで充実してました。
まずは足を着かずにUターンで会場に入れたし
ハンドルフルロックは怖くないとわかったし
Lツインはもっとアクセル使うんだと気付けたし
まあ、要するに結局、レベルは低いままなのですが、新しい自分が始まる気がしました（自己満足…）

ところで参加カードのスタンプ、欄が全部埋まって、ゴールドのステッカーをもらいました。
ヘルメットに貼ろうかと思いましたが、立ちゴケして動転しているときに、この金ラベル？がキラリと光ったりしたらあまりにも哀しいのでやめました。

来年度も、カメのようでもマイペースでがんばります。

「メル返待ちの女」という本を書店で見かけました。
斜めに眺めただけですが、要は彼（両思いとは限らない？）にメールを送っても、なかなか返事が来ない、でもただただ待っている、そういう女性のことのようでした。
今、私はキャンセル待ちの女です。
26日のHMS、キャンセル待ち１３番からスタートして、今週前半に聞いてみたところ、９番まであがっていました。
でも、冷静に考えると、２０名の定員に対して、１３番目っていうのは、１３人のキャンセル、つまり、60%以上の方がキャンセルして、初めて順番がめぐってくるということです。
60%以上のキャンセル率…そんなこと、あり得ない！

メル返待ちの女になら、その男、脈ないよ！って、私ははっきり言えます（イヂワル？）。
その私が、あり得ないキャンセル待ちに期待してるなんて…
結局、メル返待ちの女と全く同じですね。

本年度最後の二俣川、二輪車安全運転講習会の抽選に当たりました。
久しぶりの二俣川、あなたも私も走った二俣川、今年も走りたい二俣川、うれしいです！

思えば、去年３月は、この講習会に当選したのに、突発事故（まさに事故）のせいで、参加できなかったのです。
今年は何事もなく、当日を迎えられますように。