Monster800？今はCBR650Fなんです。
最近、こっちのネタばかりで申し訳ないんですが、初めて使いました、HMSのインターネット予約システム。
予約じゃなくて、キャンセルで
電話で予約しておいた平日分、どうしても会社を休むことができなくなってしまったため、キャンセルせざるを得なかったのです。
しかし、システム初利用がキャンセルとは！
「仕事でアタマに来たら、さくっと休暇取って平日スクール
」計画は、さっさと頓挫しました。
さて、部長の所へ休暇台帳持って、年休取消です、と言ったら、部長はひとこと。
「オレのせいか？」
いーえ、全っ然違います、と素直に答えました。
私の作戦ミス、段取り失敗、自責です。
少し、シリアスモードに入ると…
仕事が、これから６月のピークに向かって、加速します。
今年は、どれくらいバイクに乗れるのか、ちょっぴり心配です。
でも、愛しのモンスターは、いつだってそばにいます。
だから、めげずに、この時期を乗り切ろう！
HMS中級に夫と二人で参加してきました。
今日はいいトコなしでした
午前中、イントラさんが、アクセルを自分の開けたいだけ開けるのに、１秒でやるか１０秒でやるかで全くちがってくる、と話してくれたことがヒントになり、今までずっと悩んできたこと
『メリハリのあるアクセルワークをしたいのに、ムラのあるアクセルワークになってしまう』
の原因が
『私はアクセルを戻すのが遅い』
ためだと気がついたのですが、どうすればそれが直せるのかわかりません。
質問すればいいのですが、内気？なのでどうしても聞けませんでした。
受講後、夫が、今日は２回もインストラクターに後を付けられて（！！）アドバイスされた、と自慢します。
私は１回だけ追いかけられ、Uターンの時のライン取りとセルフステアのことで一言言われただけでした。
私「二俣川（神奈川県の、警察系の講習会）で白バイのおまわりさんが言ってくれるのと同じような、クールな一言だったよ。」
夫「大枚はたいて、１３０円の時と同じようなことしか聞かんのか？」
※１３０円というのは、警察系の講習会の参加費＝保険料です。
…頭に来たけど、確かにその通りです。
イントラさん、注意すべき点がいくつかある人には、声をかけてくれるでしょう。
でも、１０コも２０コもある人には、たぶん声をかけられないはずです。
多大な時間がかかって、他の受講生の迷惑になるでしょうから。
ということは、ダメダメを自覚する私は、自分から聞かなければ、１３０円より多くのことは学べない…！
内気とか言ってる場合ではなかったのです。
「次は１３０円以上の成果を得てくれ。」
夫のとどめの一言は更にムカつきましたが、次回参加するときには、がんばって自分からいろいろ聞いてみようと思います。
…できるかどうか、自信はありませんが。
お忍びで行って来ました、
HMS平日中級。
部長から、病気で休暇を取る前にリフレッシュのための休暇を取れ、という話があったのをいいことに。
と言うより、先週の超多忙へのはらいせです。
今日はバリアブルコースで、インストラクターさんに、CB1300での二人乗りで身体の使い方、ライン取りなど教えていただいたのがヒット？でした。
逆セクハラになっちゃいそうなので、始めはあまり密着しないように乗っていたのですが、振り回されて少々コワイ思いをした後は、ほとんどしがみつきそうな勢いで肩掴んでました。
でも、やっぱり二人乗りで教わるのって、効果絶大ですね。
身体がリズムを覚えるみたいです。
しかし、あのイントラさん、今夜は「砂掛け婆」が背中に張り付いて離れない、などという悪夢にうなされたりしないでしょうか。
大学生の頃、ホントにつるばらの大学で開催されていた講習会です。
地元の白バイ隊員が大学に来て、土木工学科が持っている試験路（舗装の）で指導してくれる、という企画でした。
白バイ隊員によるデモンストレーションもありました。
持参した波状路を白バイは見事に低速通過、限定解除を夢見る大学生達を魅了したのでした。
バイク通学許可を取った後、１回だけ参加すればよかったので、当時は怠け者だった？私は１回しか参加しませんでしたが、もっと出ておけばよかったなあ。
今でもやってるのでしょうか？
ちょっと気になります。
HMS中級に参加しました。
詳細は、マスター オブ モンスターに書きますが、一言で言うと感想は
「あ～、すっきりした」です。
今週は、睡眠時間を削って仕事に追われた１週間でしたが、そのストレスが、ぱーっと晴れた感じです。
やっぱり、自分のために使う時間って、疲れを取ってくれますね。
雨の中走るのは（クローズドとはいっても）コワイです。
でも、少し慣れてくると、雨の中のコツのようなものが掴めてきて、結構楽しい練習になりました。
動作は大きく、操作は控えめ、というのでしょうか。
バイクを誘導する動作は明確に、アクセルやブレーキはよく考えて、と書いちゃうと、当たり前なのですが、雨はその当たり前のことの大切さを教えてくれた…ような気がします。
さて、来週あたり、そろそろ4月のツーリングの候補ルート探しに行こうかな。
…晴れたら、ね（爆）。
土曜日は雨のようですね。
出勤せずに済むかどうか、イマイチ微妙なのですが、とりあえず心の健康のため、休めるものと仮定して、週末の準備です。
普段通りのライディングウェア（革パンにアルパインスターズのジャケット）とブーツに雨合羽、ショートスパッツが定番ですが、今回はジャージに膝プロテクタとオーバーパンツの方がいいのかな？
グローブはどうしよう？
冬用の暖かいのと、雨用のプレーンテック、どっちが冬の雨にはいいのかな？
プレーンテック、水に濡れると発熱？する素材だそうですが、夏や梅雨にしか使ったことがありません。
冬だと逆に寒かったりしないかな？
インナーグローブと組み合わせたら、機能をそこねるのでしょうか？
楽しい休日のファッションコーディネイトをあれこれ考えて、現実逃避するつるばらでした！
今日は2月のHMS申し込み解禁日でした。
電波時計見ながら、12:30ジャストからアタック（笑）したのに、つながったのは13:00を過ぎてから。
希望していた土曜日の中級はすべていっぱいで、しかたなく、日曜の予約と、キャンセル待ちを入れました
「しばらく経ってからおかけ直し下さい」コールは出なかったのに、こんなにかかりにくいとは思いませんでした。
今回は、家の固定電話の子機を使ったのですが、もしかしたら携帯よりつながりにくいのかな？
さて、初めてのキャンセル待ちですが、順番は１３番。
空きが出れば、電話で連絡してくれるのでしょうが、前日までに電話がない場合は？
いちかばちかで空港じゃなくて校舎のロビーで待って、運良く空きが出れば参加、出なければススキ野原からのぞき見することになるんでしょうか？
…何だか、意外とワクワクします。
レインボー埼玉の安全運転競技大会、参加してきました。
一本橋からは落ちるし、8の字やコーススラロームは基準タイム大幅オーバーだしで、やっぱりいいトコなしでした。
競技会というものは、自分の中でどう位置付けるか、難しいです。
安全に、楽しく、愛するモンスターを乗りこなせるように腕を磨くことが、スクールに通う目的のはずなのに、競技会での成績が悪いと、練習の効果がないような気がしてしまいます。
と同時に、緊張を強いられる場面でうまく出来ないということは、路上での突然のトラブルにも対応出来ないのではないか、と不安も感じます。
いずれにせよ、本当に、まだまだです。
来年は、練習方法を見直すべきなのかもしれませんね。
相変わらずの情けない報告、まことに申し訳ありません。
先々週の初級に続いて、初参加しました。
詳細は例のごとく、別途報告しますが、楽しくてためになる１日でした。
今日は他のクラスとの調整上、中級はコース走行がメインで、50km以上走れたし。
私にとってはちょっぴり背伸び？な課題が多く、とても良い練習になりました。
「限界を超えないで」とインストラクターさんが言っていました。
今日のワタシは、限界は超えずに、でも、勇気を出して一歩前へ進むことができたような気が。
こういうのを自己満足って言うのでしょうね。
