Monster800？今はCBR650Fなんです。
夫がヘルメットを新調したので、ヘルメットの試運転と称して、タンデムで出かけてきました。
今日は私が運転、夫がリアシートです
出かけた先は四季の森公園、実はわが家からそんなに遠くはないのですが、行ったのは初めてでした。
四輪二輪を問わず、私の運転には口うるさい夫ですが、今日は珍しく、上手くなってきたな、と、信じられない言葉が！
真偽はともかく、タンデムは、良い練習になるような気がします。
特にブレーキは、一人乗りの時より数段丁寧に扱う必要があるので。
後ろに乗られた瞬間、いつもよろめきそうになるのが目下の問題です。
白バイ大会見学ツーリングですが、怪しくなってきました。
もちろん、行くつもりなのですが、このサイトの企画として、みなさんをお誘いするのはちょっと難しいかな、と。
何しろ、ちゃんとした下見ができていないし、情報も不十分です。
現地で待ち合わせとかならできるかもしれませんが…
とりあえず、自分が出かける計画は始めようと思います。
しかし、開催の公式発表って、どこに出ているのでしょう？
未だに見つけられず
夫の運転するBMWで、高速道路タンデム初体験ツーリングに行ってきました。
行き先は、予定が変わって、千葉・勝浦～養老渓谷となりました。
感想は…「自分が運転しなくても疲れる」というか「自分で運転するより疲れるかも」
確かに、神経は使わないかもしれませんが、受ける外力は同じですもんね。
自分で運転するときは真夏でも革パンにブーツのいでたちですが、今回はジーパンにスニーカーにしてみたところ、故障のある右足首（高校時代の捻挫グセで外向きに曲がっています
）の疲労が顕著で、痛みさえ感じました。
革パンやブーツって、もしもの事故のためだけではなく、常に身体の弱点を保護してくれていたのですね。
そうそう、首都高のタンデム禁止区間について、今日の経験からの、私なりの考察は次の通りです。
「首都高の禁止区間＝渋滞しやすい道＝パッセンジャーが居眠りする危険大＝タンデム禁止」
…ごめんなさい、渋滞するとつまんなくて、ホントに居眠りしそうでした
明日は夫の運転するBMWで、高速タンデムを含むツーリングです。
大洗に行きたい、という私の希望が通って、海をめざす早朝の旅と決まりました。
首都高って、二人乗りダメなんだよね、と調べてみたらこの通り。
首都高速における二輪車二人乗り規制区間
ほぼ全滅なんですね
やっぱり、いつも混んでいるからなのか？？
ところで、今の悩み？はウェアのこと。
自分が運転しないだけで、バイクに乗ることに違いはないのだから、私としては、フル装備で乗りたいのですが、夫は不賛成です。
「ブーツなんかいらん、スニーカーで十分。」
革パンもNGなので、プロテクタ入りジャケットとヘルメット、そしてグローブだけで身を守るのか…怖いよう。
愛するモンスターは車検中です。
今週末に戻ってくるのはちょっと難しそう、ということで、夫から、「高速道路タンデムでツーリングに行こか」との申し出が…。
夫の運転するバイクのリアシートに乗せられて200kmで走られるのと、自分で運転して100kmで走るのとでは、どう考えても後者が安全
そう思ったのも、大型二輪免許取得の理由のひとつだったんですが、今は行こうかな、と思ってます。
…まあ、夫は事故も経験したし、大型二種も取ったし、その成果を魅せてもらいましょうか！
今日だなんてつゆ知らず、何かに導かれるように、箱根へ朝練に行きました。でも、箱根は雨、合羽を持っていなかったので、早々に引き上げることに…。
そのままショップへ、車検のためバイクを預けに行くと、お店にはおかみさん一人。
「みんなDUCATI RALLYで箱根行っちゃったのよ。」
えーっ！知らなかった
情報収集力無さ過ぎ
めげましたが、程なく、大将や常連さん達が戻ってきました。
「止まないんで、グッズだけもらってずらかって来た。」
「雨で、なんにも見えないんですよ。」
…事前に知っていても、私もさっさとずらかったかも
群馬県の県道196号のことですが、モンスターで走りに行ってみたいと思っています。
実は最近、夫の運転するクルマで通ったのですが、胸苦しいほど緑豊かな道でした。
舗装は結構傷んでいたので、ちょっとコワイかもしれません。
上信越自動車道の松井田妙義ICから行けますが、国道18号から五料交差点を南に折れていくのも交通量が少なくて良いです。
このごろ、地元である神奈川県内より、夫の単身赴任先である群馬県の道路に詳しくなってきたような気がします。
この知識？をツーリングの企画に役立てなくっちゃ