カテゴリー: 2009年二輪車安全運転大会

895点でした。

他県での上位入賞者は表彰対象外なので、順位は出ません（私の場合、上位といっても、言いようによっては「ビリから3番目」なのですが・・・）。

結果はこんな感じです。
Aクラス（400cc以下）に、50ccのファントムで出場しましたので、スラのタイムやブレーキングの指定速度、停止距離は原付基準になっています。

【技能走行】
一本橋：16.1秒。15秒が基準なので、減点なし。
千鳥：減点なし。
ブロック：6.39秒で減点15
狭路：13秒以内はクリア、ポールに1回接触して減点5。
ブレーキング：減点なし。速度は33km/h。
コンビ：22秒基準のところ、22.93秒で減点5。

各課題終了時に申し渡された結果を基に書いていますが、あくまで自己採点（というか記憶）なので、あとの減点10点分が、今、思い出せません。
足離れ、とかふらつき、なのでしょうか？

【コーススラローム】
基準29秒（雨天のため、1秒プラス）のところ、30.59秒で減点10

と、かなりよさげな雰囲気だったのですが、

【法規走行】
減点60

・・・ダメじゃん。

今週、ウィークデイは夜なべで法規のおさらいに専念しなければ！

今年も始まりました、全国大会に向けての特練が。
初日が雨でスタートするのは昨年と同じですが、私の心構えは昨年とは違います。
昨日のブログにも書きましたが、「厳しいに決まっている」ことを知っているのですから。

今までの私は、自分をドン・キホーテだと思っていました。
叶う訳もない、相手にもされない巨大な風車に向かって行く、一途だけど愚かな勇者のようだと。
見果てぬ夢を追っていると自負しながら、自分の無力を容認していたのかもしれません。
でも、今はそうは思いません。

それはさておき、今年の特練では、自分の学習特性？を考えた練習をしてみることにしました。
つまり、
「身に付くのに人より時間がかかるのだから、一つの課題にかける時間を長く取る。１日に練習する課題の数を欲張らない。」
というやりかたです。

午前中はひたすらレムニー。
普段は２ストで大柄なファントムに乗っているので、競技用の４ストスクーターに、まずは慣れなければなりません。
そのためには、レムニーがいいかな、と思ったのです。
後輪から逆算して前輪を通すライン取り、アクセルとブレーキ、外足荷重・・・
午前中いっぱいかかって、なんとか感覚をつかみました。

が、後はメタメタでした。

一本橋・・・
頭が動く！あご引いてない！へそ引いてない！左に細かくハンドル切れない！タイム伸びない！

千鳥・・・
腰が回っていない！バイクを立てる時に体が入って（向いて）ないヒジあがってる！

コーススラローム・・・
ヒジが伸びてない！リアタイヤに荷重かかってない！タイム遅い！（３１秒台、３２秒台）！去年から全然上達してない！

さすが、特練生全員の中で、一人だけフォームすらできてないだけのことはある・・・
あまりの現実に苦笑してしまいましたが、悲観的な気分にはなりませんでした。

だって、「厳しいに決まっている」のですから。

つまり、フォームもできてない、得意な課題もない、こんな私が、県内トップレベルのメンバーに混じって全国を目指そうとしているのです。
厳しくないワケがない！

そう思うと、何だか気分は爽快でした。