聞いた話なんですが、今の日本には、ファーストバイクが９９９という方がいるそうな。
しかも、ティーンエイジャーだったりとか
まあ、ちゃんと大型二輪免許持ってるんですから、法律上何の問題もありません、初めて公道を走るバイクがスーパーバイクでも（と言いつつ、やっかみ丸出し）。
だけど、やっぱりバイクって、小さな単気筒から始めて、少しずつステップアップしていくもの…じゃないのかな～。
と思うのは、たぶん、年寄りの懐古趣味なのでしょう。
というか、おいそれとは大型バイクに乗れないようなしくみになっていた、昔の免許制度の方が間違っていたのかも。
でも…それだけに、ちゃんと免許証に「原付」があるライダーは、輝いて見えたりします
つるばらさん、こんばんは{うさぎ}
免許証に「原付」がある人っていいですよね{キラリ}
最近、お友達のライダーさんに免許証を見せてもらったのですが、免許証に「原付」がありました。
すごくいいなって思って、思わず、今から原付免許を取れば「原付」と書かれますか？とお友達に聞いてしまいました。
車や二輪の免許を持っていたら、ダメなようですね{なんで}
すごく残念です{涙}
７５０ccが初バイク、２台目がドカＳＳです。
小排気量からステップアップしてない組です。
初バイクが９９９ですか～。うーむ複雑。
最近の１０代はお金持ちなんですね。
ステップアップの話から逸れますが、最近思いますよ、小排気量って面白そうって。
先日の富士山ツーでも師匠さんが語ってましたよね。
でも長距離ツーだと、小排気量はツラそう。
２台持てればいいのですが･･･簡単にはいきません。
ＸＲ２３０あたりを狙ってます、道端に落ちてないか･･･
<色:#000066>さよさん、コメントありがとうございます。
そうなんです、上位免許を取ってしまうと、後戻りは聞かないらしいのです。{ハートブレイク}
「17歳の時に原付の免許を取って…限定解除で試験受けたのが二俣川の初体験で…」
なんてお話は、聞くだけでドキドキワクワクなのです{ドキドキ}
<色:#000066>えちご屋さん、こんばんは。
オトナは別にいいのです。
特に、ある世代、というか我々は、「３ない運動」で、高校時代に免許を取ることは許されず、失われた青春をさっさと取り返さないと、残りの人生短いですから。{グッド}
でも、ファーストバイクがスーパーバイクだと、逆にそのうち、「豆」の魅力に取り憑かれるかもしれませんね。
私もXR100モタードやトラ車にちょっと（だいぶ）心惹かれてます。
原付免許持ってます。
高校時代に免許が取れなかった反動で、大学に入って
実家を出た４日後に取りました。
一ヶ月の生活費６～７万円の頃の原付免許取得費用は
結構大きな出費でした。
実家にあったヤマハメイトに乗るのが物凄く楽しかった
のを覚えてます。
<色:#000066>タカギブーさん、その免許大切にしてくださいね！
というのも、夫は原付免許を持っていたのですが、一度失効してしまった時に、いくばくの費用をケチって、原付免許を失ってしまったのです。
つるばらからのお願い、ってことで{キス}
（イヤがられそうですが）