二俣川のカタキをHMS中級で?

今日はHMS中級に参加しました。
クイックターン、かっこいいスラロームという参加者の希望に応える構成で、大変充実&楽しかったです。
特に、30本直線パイロンスラローム後オフセットスラロームという課題は、昨日の二俣川一班後半の課題と似ていて、自分がモンスターを扱う時とCB750を扱う時とで、どの程度違うか、ちょっとわかった気がしました。
・・・モンスターは確かにハンドルの切れ角がなくて扱いにくいけど、乗り手である私の方に努力の余地があるようです。
つまり、CB750だと、多少はマシだけど、大したレベルじゃありません。
ということは、私が腕をあげれば、もっともっとモンスターで何でもできるようになる、ハズ。
何だかとてもうれしくなりました。
まあ、たぶん道は延々長いのでしょうが。
でもいいさ!
そして、ありがとうHMS。
近々、また行きます♪

“二俣川のカタキをHMS中級で?” への2件の返信

  1. つるばらさん、こんにちは。@sushiです。
    中級コースが、つぼにはまって来たようですね。
    <リンク:http://blog.goo.ne.jp/sushi306>HMSにはまった人専用のブログを立ち上げてみました。どこまで行けるかわかりませんが、ぜひ遊びにいらしてください。

  2. <色:#000066>@sushiさん、ブログ開設おめでとうございます。
    ちょこっとのぞいてみましたが、私の今の悩みに答えてくださっている箇所がありそうなので、後でじっくり読ませていただきます。
    因みに私の悩みは、
    「自分は小回りしようとする時に、ブレーキングを始めるのが早すぎるのか遅すぎるのかわからない」
    です。
    『もう少しブレーキガマンして』
    『長ーくリアブレーキをかけて』
    と、一見矛盾するふたつのアドバイスをもらちゃったので{ショック}

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