何のために運転技術を磨くのか、その理由をいつも忘れずにいたい。
普通に走れれば十分だなどと言って、努力することから逃げたくない。
成果が欲しくないわけじない。
つるばら、美しき惑いの年です。
明日の研修では、できることなら、テクニックを超えた何かを見つけたいです。
Monster800？今はCBR650Fなんです。
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何のために運転技術を磨くのか、その理由をいつも忘れずにいたい。
普通に走れれば十分だなどと言って、努力することから逃げたくない。
成果が欲しくないわけじない。
つるばら、美しき惑いの年です。
明日の研修では、できることなら、テクニックを超えた何かを見つけたいです。
こんばんは。めでたく参加できるようですね
私の講習会参加理由は、「曲がれない病」の治療のためです。明日は存分に楽しんで下さい。天気が回復するといいですね。
つるばらさんこんばんは。
普通に走れれば…人によってそのイメージは違うかもしれませんが
いつでも当たり前のようにごく普通に走るって域に至るにはそれ相当の研鑽が要るものだと、感じてます。
普通を測る基準は？と聞かれると困るのですが、とりあえず思い付くのは最低卒検課題でしょうか。
免許証の重みを感じる今日この頃です。
mawarさん
安全に気持ちよく曲がるのは難しいですよね。
横断歩道を横切る場合など、何が飛び出してくるかわからないし。
カープを抜けたら赤信号で前が詰まっていたり。
今日は暴風波浪警報出てるそうです。
19Rさん
私が技能にこだわるようになったのは、まさにその卒検の成績が悪かったことが最大のきっかけです。
この実力で大型に乗るのはまずいと思ったのです。
そして今は、最低限の技術をキープするだけでも、練習はかかせないと思ってます。