HMSバランス2（泥山賛歌）

昨日の今日で、またレインボー埼玉に行ってきました。
低速バランスの練習のためです。
TLM220Rでの不整地走行・・・一番の悩みは、キック始動だったりします（泣）

午前中は舗装地で、ターンと枕木越えの練習でした。
ターンの時、曲がる側のステップを踏んできっかけを作ったら、外足に荷重。
肩はハンドルに平行に、腰を回して、足はステップのやや後ろに置いて・・・
枕木越えは、アクセルを開けすぎず、両足でステップを踏んでバイクを沈め、それが戻る勢いで前輪が枕木を越えたら、もう一回沈めて後輪を越えさせる・・・

この二つの練習が、実は午後の泥山（不整地）攻略？のキモだったのです。

そして午後。
前日とこの日の午前中に降った雨でぬかるみ、水溜りだらけになった不整地で、傾斜を登り降りする練習です。

何度も転倒しながら、泥だらけの身体で知ったのは、
・泥山を登り降り＆ターンして走るにはステップでバイクを操らなければならないこと
・アクセルを開けて傾斜を登るだけでは、降りた後スピードが残ってターンが難しくなること
などでした。
つまり、午前中の練習がしっかり身についていないと、通過率？が著しく低下するわけです。

そして私は、泥山に来ると、身体が固まったみたいになって、思うようにターンできませんでした。

この、身体が固まった状態を打破すれば、低速バランスを上手くこなせるようになるのでしょうか？

そんなこんなでこの日は結局、転倒5回、キック始動成功率3割以下の出来でしたが、それでもとても楽しかったです。

その理由は、人数が少なくて（参加者6名）お互いとても打ち解けた雰囲気だったこと、他の方に比べて明らかにレベルの低い私が挫折しないよう、イントラさんが、同じ泥山の中に難易度の違うルートを複数作っておいてくれたこと、などでしょうか。

ものすごく疲れましたが、次に参加できる日が待ち遠しくなるような講習でした。