二輪車交通事故防止決起大会

組合の行事みたいですが、要は武蔵野署ワンデイです。
春の交通安全運動に向けてのセレモニーがありました。

昨日の転倒があるので、今日は休もうかと思いましたが、スランプ打破には練習しかないです。
但し、自重してシェルパでの初級参加(笑)。

午前中はバランス課題の後、二輪用コースで傾斜走行（二スラというらしい）です。
転倒がコワくて、おっかなびっくりの運転なのに、やっぱりアクセル戻すのが遅い…。
ちょっとリスキーなシーンもありました。
指導員さんのアドバイスは、実行する順序がありました。
「まず後輪の通る道筋を考え、次にくるぶしで車体を押すことを考え、次にラクに通れるラインを考える。」
その通りやってみたら、スピードは落ちたけど、アクセル戻すのが遅れることはなくなりました。

そして午後は四輪用コースでの傾斜走行（やはり四スラというのでしょうか？）。
「イヤな位置にパイロン置きましたから。」
との指導員のお言葉通り、コース内にところどころ設置されたオフセットパイロンスラローム。
HMS的に見れば初級程度の設定なので、そんなにイヤとは思いませんでしたが、コレでミスったらホントにアイデンティティの危機なので（大げさ）、ちょっと緊張・・・。
とはいえ、まあまあ慣れてきた府中の試験場なので、自分なりに速いペースで走りました。

やっぱりアクセル戻すのが遅い気がするし、スピードに気を取られるとフォームも崩れている感じ・・・と考え考え走っていたら、Uターンで、直前を走っていた人が転倒しました。
とっさにホーンを鳴らして、彼の二人前を走っていた先導の指導員さんや後続車に知らせると、全車停止。
人もバイクもダメージはなく、みんなでホッとしていたところに、私のすぐ後ろの人が話しかけてきました。
「彼、夜の仕事で、ゆうべは寝てないんです。いつもはこんなこと絶対ないヤツなのに。」

転倒したライダーの友人でした。
とりあえずゆっくりとスタート地点にもどった後も、転倒したライダーに駆け寄り、ケガのチェックをしたり、励ましたり茶化したりしていました。

素敵な友人関係だな、とちょっとうらやましくなってしまいました。
あんな友人同士で、どうしてコケたのかとか、どうすればよかったかとか、打ち解けた雰囲気の中で存分に話せたら、たくさんのことが身につくんでしょうね・・・。

二人はとってもフレンドリーで、私や先頭を走っていたライダーも混じって、「転倒についての小考察」を行うことができました。
ちょっといい感じのひと時でした。

【業務連絡】
武蔵野署のワンデイでは、秋頃から、参加者にボディプロテクター着用を義務付ける予定とのこと。
詳細は武蔵野署ワンディのサイトにアップされるそうです。