グッドライダーミーティング@二俣川（肩肘張らずに）

行ってきました。
議事録書かなきゃ、じゃなくて、ファントムでの練習について、忘れないうちに書き留めておきます。

と気楽に始めていますが、とりあえず、第3京浜通らずに、うちから二俣川の運転免許試験場まで行くのがこんなに大変とは思いませんでした。
原付ライダー、すごいです。

道に迷ったり、2段階右折で狼狽したりしながらたどり着いたグッドライダー、今日の収穫は
「肩と肘」でした。

収穫その１は千鳥です。
通らばリーチじゃありません。
ハンドルを十分に切り、力まず安定して通らねばなりません。
「もっと切って」
XJR1300の大きい指導員（別名光Ginjiさん）に言われ、とっさに左レバーを力いっぱい握るアホつるばら。
切るのはクラッチじゃありません（しかもファントムの左レバーはリアブレーキ）。
「肘が下がってハンドル切るのジャマしてる。グリップの握り方はもっとドアノブ握るように。」
ものすごい勢いで飛んでくるアドバイスにあたふた。
ハンドルフルロックに見合った身体（というかおへそ？）の動きができていないので、よろよろ、もたもた。
自分でいろいろ研究して、ってなことを言われてしまいました。

そして収穫その２は直線パイロンスラローム。
「通るところをイメージして走っているのはよくわかるのですが、もっと肩から入るようにしましょう。」
本物の白い天使様が、身振りを交えて指摘してくれます。

そう、ファントムのハンドルの切れ角が、実はまだわかっていません。
わかっていないから、コーナーでこわごわアクセルを開けてしまうのです。
シェルパで最後の大ゴケした時の怖さも、「境界値確認」を遅らせている模様。

そんな感じで、今日の課題は上半身か？と思いつつ、午後のコーススラロームに突入しました。
この時、天気予報は見事に外れて、春の冷たい雨が降っていました。
路面が濡れたら、リーンイン！
とは誰も言わなかったけれど、極力リーンインを心がけ、その結果リーンウィズになるであろう走り方を練習してみました。

雨のコーススラロームは、先導する指導員さん（今回は白バイ隊員さん）のラインを明確に残すから、実は私は好きです。
そのラインをファントムで辿ろうとすると、バイクを寝かせるだけでなく、ハンドルを切ることも、当然必要になるんですね。
そしてそこで大切なのは、肩を入れること、肘でジャマしないことだったのです。
ファントム、パイロンの並んだオフセットの部分やクランクでは、一瞬ですがフルロックに近い手ごたえ？がありました。
やっぱり、肩と肘が正しいフォームにならないと、安全に速く走れないんですね。

今日の収穫は、この雨のコーススラロームで、はっきり実感できた気がします。

以下、覚書です。
一本橋
今回は、「バランスが崩れた時に戻す練習」。
リアブレーキ握らず、アクセル開けず、バランス崩れたらアクセル開け、リアブレーキ握る。
とりあえず墜落はなし。

コンビネーションスラローム
20.35秒

それにしても、バイクに乗るのは幸せです。
仕事で溜まりに溜まった疲れが、すーっと癒されていく気がしました。