神奈川特練2008（第1回　伝説の特練生）

降りしきる雨の中、とうとう始まりました、神奈川特練（が正式名称かどうかわかりませんが）。

安全運転講習会とは違う、勝つための訓練・・・
そう聞いてはいましたが、まさかここまでとは思いませんでした。

この課題でこのようなミスをするのは、何が身についていないからなのか？
この課題をクリアするために、何を練習しなければならないのか？

それが明るみに出される恐怖の訓練、それが特練だったのです。
ノートに書き出した指摘事項だけでも、通常の講習会の5倍以上ありました。

なので、ここでは今日一番重要だった（と思われる）問題点のひとつ、コンビネーションスラロームを取り上げます。

どうしてもスピードが乗らず、他の人に比べて4,5秒遅い、と言われる私のスラローム、指導員さんがほぼ付っきりで、動画まで撮って解明してくれた原因は
「正しい基礎が身についていないので、正しいフォームが作れない、理想のイメージを持つことができていないので、どこを目指せばいいかわかっていない」
・・・激しく納得しましたが、それでいいのか、特練参加者が？

「このまま続けていると、いつかケガします。」
指導員さんの指摘で、シェルパを手放すきっかけとなった、砧での転倒を生々しく思い出しました。
自分でも、何となく気づいていたのかもしれません。

さて、鈴鹿で走る正選手が決まるのは7月上旬とのこと。
つまり、向こう１か月の練習で白黒つけなければならないわけです。
指導員さんの指摘に眉根を寄せるつるばらに、たまたま居合わせた別の指導員さんが、困惑を隠しつつ言いました。
「まあ、長期的な課題と短期的なものと、分けて考えて・・・。」

長期的に解決しなければならない問題を抱えたまま全国を目指す特練生、というか、ライディングの基礎ができてないのに特練に参加している困ったちゃん、それが私のようです。

伝説の特練生として名を残さぬよう、きめ細かで速やかなPDCAサイクルを回さなければ、と思ってます。