連休最終日、世間体?など省みず、今日も砧に練習に行ってきました。
だって今週末は、社内の研修の事務局として合宿に行かなければならず、レディースも桶川も参加できないのです(半べ
)
お天気は降ったりやんだりの弱々しい雨、練習のパートナーとしては悪くありません。
集まった受講者は、アバウト30名くらいでしょうか?
今日は指導員さんたちからも、季節柄、東京大会を意識した発言がいくつも出てきました。
東京よりも1週間早い神奈川県大会に出ることをN山警部補にカミングアウトしてしまったワタクシ、しょうがないので?、「いなかっぺ大将」の「大ちゃん数え歌」を口ずさんでみました。
「ひとつ人より力無し ふたつふるさと後にして 花のTokyoで腕試し~♪」
(部分的に、実情に合わせてアレンジしております)
今回、路面がウェットコンディションなので、傾斜走行は省略し、ブレーキングと低速バランスのみ練習することになりました。
一本橋も千鳥もスラロームも、決して得意とは言えない私にはむしろラッキー!?

さて、その不徳じゃなくて不得意の最たるもの、一本橋は、墜落・突破(15秒程度)・墜落・突破・・・を繰り返してしまいました。
「Rブレーキでがんばるしかないねえ。」
先月、回転数をもう少し下げるよう指導してくれたN山警部補でしたが、私の進歩の無さに作戦変更?を余儀なくされたかのように静かにこう言いました。
・・・つるばら、深く静かに沈んでしまいました。
でも、ここであきらめるのはイヤです。
自分を救うのは自分でしかなく、自分で自分を見捨てたら、すべては終わるのです。
気合を込めて一本橋の前に並んでいると、A部長がパイロンを動かしました。
「7歩取りますよ、一本橋の乗り口まで。」
そして、パイロン前で身構えた私に、集中集中!と言ってくれました。
集中・・・
ニーグリップすることと、ステップをしっかり踏むこと、そして、自分自身をバイクと地球を貫く一本の軸にすること。
集中!集中!と励ましてくれるA部長の声に支えられるようにして、渡り切ったタイムは22秒でした。
やった~!と手を打ってくれるA部長に、私も素直にうれしくなりました。
私が22秒しか乗っていられなかったことを責めるのではなく、22秒乗っていられたことを喜んでくれる人がいる・・・
それだけで、またがんばれる気がする私は、やはりオメデタイ奴なんでしょうね。
が、世の中そんなに甘くはありませんでした。
講習の最後に行われた一本橋タイムコンテスト?では、あえなく墜落。
ダメじゃん、肝心の場面で。
心の中を映すように、ひときわ激しくなった雨の中をしょんぼり帰宅しました。



一度できたことを、いつでもできることに変えるために、自分に足りないものは何なんでしょう?
理解力?記憶力?それとも精神力?
運動神経とか反射神経だったらちょっと困るな。
そうやって一人悶々としていると、ギターの練習をしていた夫がおもむろに弾き語ってくれました。
「くじけそうなFeeling 乗り越えて One more chance」
その通りです。
くじけたら終わりです。
いつか必ずできるようになる・・・
私を信じてやれるのは、私しかいないのです。
そんなこんなで、降りしきる雨の中、私の連休は終わろうとしています。

え??
今日丸の内署決行デスカ!
おかしいなあ~八時に電話してみて、と言われてかけた丸の内署交通課では、
「中止です」とのことだったのに{グズン}
だまされました、、、orz
お疲れ様でした
いいな~ > A部長
いい
A部長には竹刀と言葉責めでいたぶられたいと思ってましたが、それは困難そうですね
神奈川県大会頑張ってくださいね
私は今年は不参加ですので。
(今度機会ができたらファントム試乗させてくださいませ)
お疲れ様でした。
22秒のときはすごく柔軟にバランスを取っていて良い感じでしたね。計測のときは・・・緊張し過ぎて硬くなり過ぎでは…
私にとっても課題なのですが、本番でも楽しんで走るって言うことを意識すると意外と脱力できるかも?
<色:#000066>アンジーさんさん
現場と事務局?の行き違いがあったようですね。
傾斜走行なし、短時間バージョンでしたが決行でした。
えふさん
A部長いい方です~!
激励されると元気出ます。
神奈川県大会、明るく前向きにがんばります。
ファントムは次にお会いしたときにでも・・・。
ケンさん
お疲れさまでした!
「楽しんで走る」
そうありたいですね。
気持ちを入れ替えたいです。色>