HMS中級（地面が近い！）

特練期間中は原付以外の練習をするべきではない、という考え方もあるようですが、私の問題点は車種に関係ないとの認識の下、堂々参加してきました。

取り組むべきテーマは、当然、フォームです。
特に、腕・・・無駄な力が入らず、ハンドルと同調して、無理なく動くように。
そしてリアタイヤに、十分な荷重をかけること。
注意したい部分以外でなるべく神経を使わずに済むよう、車種はCB400レボ、ギアは指定がない限り2速でいくことにしました。

今日の中級、コース設定は比較的難易度が低く、その代わり、ひとつひとつの距離が長くなってました。
長距離（長時間）に渡って、安定的に正しく走行する練習ということでしょうか。

さて、イントラさんからの説明では、リアに荷重をかけるためには、後ろ気味に着座するのではなく、通常の着座位置で、自分から後ろに荷重をかけていく、という乗り方になるそうです。
後ろ気味に座って腕を不自然に突っ張るのではなく、基本の着座位置でおなかを引く、という感じでしょうか？

CB400で、腕は伸びますね。
でもこれは、単にCB400の方が原付スクーターより車体が大きいため、私の体格では手を伸ばさなければハンドルに届かない、というだけのこと（苦笑）。

実際にオフセットスラロームを繰り返していると、右ターンでは腕を伸ばせている実感を得られたのですが、左は今ひとつです。
どうも脇をしめてしまうというか、思い切って肩をひけていません。
そのことをMイントラさんに聞いてみると、できれば左だけを集中して練習できるといいのですが・・・（HMSの練習では左右満遍なく練習します）とのことでした。

ところで、Mイントラさんから見た私の問題点として、ハンドルは切れているけれど、バイクがほとんど傾いていない、というのがありました。
それで、タンデムしてオフセットパイロンスラロームをやってもらったのですが、感じたことは

「動きがでかい！」
「地面が顔に近い！！」

でした。
特に顔、なるべくイントラさんと近い位置に持っていってみたら、ほっぺた摺りそうなくらい（それは大袈裟？）、低いところまで行くんですね。

無理矢理話を着地させると、十分に腕を伸ばして、バイクの傾きに合わせると、顔はここまで来るはず・・・

勉強になりました。