新コース竣工なった二俣川での初GRMです！
ビギナークラスとベーシッククラスという分け方なので、ベーシックで参加しました。
新しい二輪試験コースは、なんと大きなマンションに面しています、
こまめにエンジン切らないと、苦情が出てきて以後講習会ができなくなるかも・・・。
がんばってマメにエンジンを切り、またがったまま左足で漕いで移動せねば、と思いました。
午前中は台風の置き土産みたいな雨風に肌寒さを感じつつ、低速バランス。
このコースを初めて走る受講生しかいないためか、コース間違う人やら逆走する人やらが結構いて、そっちじゃないよコールが鳴り響きます。
とはいえ、旧コースより若干見通しがいい感じです。
まだ新しい一本橋や波状路は、予想に反して滑ることもなく、新しくて傷んでいない分？やりやすかった気がします。
午後その１はブレーキングです。
旧コースより、試験用のブレーキングコースの幅？が狭いような・・・気のせい？
まあ、私のブレーキングにおける最大の弱点はFブレーキが使い切れていないことなので、せっせと練習に励みました。
そして最後は総合練習、いうなればコーススラロームです。
この頃、台風一過の横浜はにわかに気温が上がり、路面も完全ドライです。
まだ工事後間がなくてアスファルトの油分が浮いてくる、なんて話を聞いていたので、滑るのがコワくて、まずは最遅の班で最後尾をまったり走ってみました。
が、何周かした後、指導員さんに声をかけられ、ひとつ前の班に移動。
考えてみると、参加者全員、コース（というより会場）初見で走ってるワケで、そうなると小回りの効くファントム、自分で思っているよりは速いのかも！？
そんなうぬぼれは、当然ながら瞬時に消えました。
ラスト１周、後ろを走ってくれた指導員さん曰く
「からだの動きが遅いです。」
バイクの動きに遅れて身体がついていってるそうです。
もっと足、ステップを使いましょう、ということでした。
ん～、これは初見のコースであることも、アスファルトが新品であることも無関係ですね。
そんなこんなで新しくなった二俣川初見参、夢中になっているうちに終了しました。
舟漕ぎの方は、なるべくがんばったんですが、やっぱりしんどかったです。
脚力強化も課題のひとつか？（苦笑）
お疲れ様でした。
アスファルト、確かによく滑りました。
ブレーキ練習では、「あれ、もう？」と思う程度のところで
タイヤが鳴き簡単にロックしていましたね。
私はコーススラロームは体が動かない不調を感じて、2周か3周したところで体調不良を指導員に告げてリタイア&見学しておりました。パイロンを跳ね飛ばして強制退場になったと誤解していたかたもいらしたみたいですが、基礎疾患があるので念のために自主休憩としていた次第です。
そのため、つるばらさんの走りも見学してましたが、
率直な感想は「なめらか」もしくは「優雅」です。
素人目にはそういった良いところが見えるのですが、
競技者としてはそれでは不足なのですね。
(おまけ:朝1本目の一本橋が試合のSimulationだと思いますよ～。)
ますこさん
私の憧れの荒川静香さんによると、フィギュアの選手には、「アスリート型」と「アーティスト型」の２種類があるそうです。
自分がアーティスト型だとは言いませんが、考え方や捉え方の感性の違いはあるのかもしれません。
一本橋・・・見ましたねっ！
それこそアスリートとしての資質の欠如？