夢見るモンスターblogふたたび

人事異動予定が次々と明らかになってくるシーズン到来です！

意にそまぬ異動に備えて、ではありませんが、ヴィクトール・E・フランクル「夜と霧」(みすず書房刊、1977年新版の池田香代子訳、2002年4月第41刷。1974年旧版の霜山訳は電子書籍でも読めます)再読、旧版も含めると三読めです。

霜山徳爾氏訳の旧版は、高校時代に読みましたが、正直、内容理解は今イチだったと思います。
というのも、この本はヤングアダルト向けに戦争の悲惨さを伝えるために書かれたものではなく、原題の通り、「心理学者、強制収容所を体験する」、という、精神のありようを記録したものだったから。
「長らく収容所に入れられている人間の典型的な特徴を心理学の観点から記述し、精神病理学の立場で解明しようとするこの試み(p.109)」と、フランクル自身がはっきり書いています。
そのことがわかったのは、産業カウンセラーの資格を取るための勉強をしていた際、ロゴセラピー（実存分析)の創始者としてフランクルの名が挙がっていたのを機に新版を購入、再読した時でした(新版と旧版の相違は、「訳者あとがき」に池田氏の考察が詳しく書かれています)。

そして今回、通算三度目。
なぜだろう、今さら涙が出ちゃうのは。

（前略)人は強制収容所に人間をぶちこんですべてを奪うことができるが、たったひとつ、あたえられた環境でいかにふるまうかという、人間としての最後の自由だけは奪えない、実際にそのような例はあった（以下略、p.110)
この箇所の後の数ページは、ロゴセラピーの根幹を平易な言葉で語っていて、引用しだしたらキリがないのでやめておきますが、何かを成し遂げるか否かで人生の価値が決まったりするわけではない、ということが、すう、っと伝わってきます。

そういえば、中学の時、面談で、担任の先生が言っていた言葉も、同じ意味でした。
「病気や障害のために、自分は何も世の中の役に立てないと思ったら、生きている意味はないと思う？きっと、そうじゃないと思うのよ。」
今はもとうに亡い先生との、一番大切な思い出です。

というわけで、意にそまぬ異動で好きじゃない業務に就くことになる方も、気が済むまで憤った後は、前向いていきましょ。

因みに、どうしても辛くて、AIに慰めてもらいたい時、私は次のようにチャットを始めます。
「あなたは共感的で心優しいカウンセラーで、ロゴセラピーとグリーフケアの専門知識があります。私の・・・」
このAIの解答にも、よく泣かされるなあ。
依存注意、ですね。

CBR650Fのフレームスライダーを割ってしまいました。
はい、千鳥でエンストゴケです。
早く修理しないと人前に出られませんが、HMSの予約が取れていたので、ちょっとだけ後回し。

久々の桶川、中級はすっかり顔触れが変わっていました。
参加者は初めてお会いする方ばかり。
最近の常連さんもいるようです。
インストラクターさんも、長年お世話になった方々は定年満期やら異動やらで様変わりしていました。

「最近はさ、砧も年に一回しか参加できないんだよ。若い人の参加を増やすためだってさ。爺婆ばっかりになってたからね。」
耳に入ってくる受講者同士の会話は、若者のものではありませんでしたが。

新しい風、が吹き始めるのかも知れません。
最近の総選挙だって、若年層は別に一気に右傾化したわけではなく、若くして名のある候補者に未来を託そうとしたのでしょう。
閉塞し続けているかに見えたバイク界隈でも、若い世代が走り始めていておかしくはない・・・新しい風に乗って。

練習自体は、正直に言うと「楽しかった！」の一言です。
相変わらず、左旋回は上体がうまく向けられないし、アクセルの遊びを取るのに何度もミスするし、ダメなところはダメなんだけど・・・
それでも、「ブレーキは『引く』、今日はこれだけは！」と決めた課題に粛々と取り組んだからでしょうか、笑顔で一日を終えることができたのでした。

私にできるのは、老害にならないよう気をつけつつ、ハッピーエンドを目指して、ゆっくりゆったり走り続けることだけです。

さて、そんなHMSの翌日、バイクショップへ。
「転倒しちゃましたか。まだ慣れないですかね。」
にこやかにフレームスライダーを見てくれた店員さんは、桶川から応援に来た方で、普段は運転の指導をされているとのこと。
「低速はね、シート上の座る位置を微調整したりとか、ね、ありますから。」
優しくされればされるほど、とほほな気分になりました。
私いまだに、頼りなげな免許取り立てorリターンの遅咲き女性ライダーに見えちゃうのね。
できれば、老成したいものです。

スタンリー・キューブリックじゃなくスピルバーグの映画「A.I.」を見ました。
最初にスタンリー・キューブリックっていう文字が出てきたので、キューブリック作品なのかなと思ったらそうじゃなくて、キューブリックのアイデアで、スピルバーグが作ったという話でした。
キューブリックへのオマージュですね。
この作品、「人造人間キカイダー」の伴大介さんがジローの心情を感じさせるものがあるっていう風に紹介してた記憶があって、見たいなと思ってたんですが、その通りでした。

遠い未来、人類がもう滅亡の危機に瀕して・・・と始ま流のですが、これってキューブリックの「博士の異常な愛情」で最後に核戦争が起こった、その後の世界みたいなイメージです。
その世界では、妊娠とか出産が制限されて、代用子供ロボットってのが開発されるんですが、その代用子供ロボットであるデイビッドが人間の子どもと折り合えなくて、家族から去らざるを得なくなってしまいます。
キカイダーのジローが、ミツコと一緒にはなれないのと同じです。
人間になりたいデイビッドは、童話「ピノキオ」でピノキオの人間にしてくれたブルーフェアリーを探し求めて、子どもに飽きられたテディベアのぬいぐるみロボットと、途中で道連れになった愛人ロボットのジョーと共に旅を始めます。

ラストは2000年後で、氷河期（核の冬？）になった地球での話になるんですが、そこに宇宙人のような姿をした、多分機械とか、とにかく人類ではないものが、2000年間凍結したままのデイビッドを見い出して、動き出すようにします。
デイビッドが持つ、過去の記録を入手するためです。
そしてブルーフェアリーのとこへ連れて行ってくれるのですが、やっぱり人間にはなれない。
ブルーフェアリーは、代わりに誰か会いたい人に会わせてくれると言います。
デイビッドはママを生き返らせてほしいと頼みますが、DNAがないとダメだという。
涙するデイビッドに、たまたまテディベアが、デイビッドが切り取ったママ、モニカの髪の毛を持っていて、それを差し出しました。
髪の毛のDNA情報からママは再現?することができて、デイビッドはたった1日、幸せな、ママと2人だけの時間過ごすという、儚く切ないハッピーエンドです。
（どうでもいいけど、最近の私、やたらハッピーエンドという言葉を使いがちだな）

さて、ここに来るまで、途中ボロ泣きポイントがホントに結構ありました。
最初はデイビッドを嫌がっていたモニカがだんだん受け入れて愛し始めていくんだけれども、別れなくちゃいけなくなるところ。
これはもう、キカイダーです。
ジローです。

また、愛人ロボットのジョーは、狂言回しというか、世間を知らないってモニカに言われちゃってた、その世間知らずのデイビッドを目的の場所に導いていく役割を果たすのですが、その彼が、終盤、捕まってしまいます。
彼には殺人の容疑、実は濡れ衣なんですけど、それがあって、逮捕され、破壊される運命でした。
ジョーは、I am 僕は生きてる、I was、僕は生きてた、って言い残してデイビッドの前から連れ去られていきます。
ここも泣きポイントでした。

そして思ったのは、スピルバーグというよりキューブリックでしょうか、追求し思い描いてたのは、「博士の異常な愛情」でもそうでしたが、人類が滅びても、それでもその先に残っていく何か、なのかな、ということでした。
最後にデイビッドがたどり着くのはモニカとのたった1日の幸せでした。
人類が滅びたとしても、1人1人の人間がたった1日、たった1つの幸せを得ることに意味があるのかもしれない。
そんなふうに思ってしまったのでした。

先行者さんが期限内に返却してくれて、無事読めました、大団円！
実は、翻訳者の廣野由美子さんのウェブ講義を先に聞いておりまして（それが読み始めたキッカケです）、内容は知っていたのですが、やっぱり聞くと読むとじゃ大違い、沁みます。
ヒロインのドロシア始め、登場人物たちは、ミドルマーチで共に生きた日々から、それぞれの先の人生へ歩き出します。

この大長編のフィナーレの〆?は、次の文章です。
「世の中がだんだんよくなっていくのは、一部には、歴史に残らない行為によるものだからである。そして、私たちにとって物事が思ったほど悪くないのは、人知れず誠実に生き、誰も訪れることのない墓に眠る、数多くの人々のおかげでもあるからだ、」

思い出したのは大好きな少女マンガでした。
「やがて私達と共に
社会の一部となって
密やかに穏やかに
この世界を支えていく存在になっていくよ」
（ひかわきょうこ「彼方から　第7巻」白泉社文庫デジタル版、p.316）
「でも　たくさんの人が
それぞれがそれぞれに与えられた自分の持ち場で
生き生きと頑張って
微力で大きな力を世界に拡げているよ」
（同　p.319）
「人は結局、本当に等身大で生きることが出来た時、最大の力を発揮するんじゃなかろうか。」
（同　あとがき」）

作家と漫画家の二人が記しているのは、まるで、日常生活の中で、エッセンシャルワークに励む人々へのエールのよう。
この二人がどちらも女性であることに、もしかしたら意味があるような気もします。
表現者として世に出た二人の女性の、生活者としての自分たちや、身近な女性たち、シャドーワークを担う人々へ向けた、暖かい眼差しであるような。

そして、揺籃期のテクノロジーに身を捧げた？、ワタシやあなた、その他全ての老若男女への・・・

暑くて走る気がしないので、この週末は読書三昧です。

英文学史上最高傑作とも言われる「ミドルマーチ」（ジョージ・エリオット作　廣野由美子訳、光文社古典新訳文庫版）全4巻中3巻まで読みました。
この本、図書館で借りて読んでいるのですが、私より１巻分だけ先行して読んでいる方がいるようで、まとめ借りしようと思ったら3巻だけ書棚になく、3巻を貸出予約して受け取りに行ったら、今度は4巻が無い、というちょっと楽しい展開になっています。

「ミドルマーチ」は、1829から32年のイギリスの架空の町　ミドルマーチを舞台にした、NHKの朝ドラ、じゃなくて、私の好きなオースティンやハーディの世界、つまり階級社会を背景に、ヒロインが悩んだり間違えたりしながら生きていくドラマチックな小説です。
それはそれで大好物なんですが、今回、刺さったのは、鉄道建設をめぐる、事業者と地元の人々の関わりです。
ちょっと長くなりますが、引用。

第56章
p.277
鉄道とは何かということについて、正確なことが何もわかっていないために、フリックでは住民全体が鉄道に反対だった。というのも、この草深い田舎の片隅では、未知なるものを称えよという諺に従うような傾向は見られなかったし、むしろ未知なるものは貧乏人にとっては不利なものだから、疑ってかかるのがよいというように考えられていたからだ。

p.288
運河ができたからって、貧乏人にとって何になる？肉もベーコンも持って来てくれるわけじゃないだろ？食うのを我慢しないことには、給料だって溜まりゃしねえ。わしの若いときに比べて、ますます暮らしにくくなってきた。だから、鉄道ができたって、おんなじことよ。貧乏人はほったらかしにされるんだ。

p.289
こういう相手は、否定しようのない真実をつかみ取っていて、彼らの実感できない社会の利益について、理路整然と説いて聞かせてみたところで（以下略）

これ、「鉄道」を浮体式洋上風力に、「運河」を電気自動車に置き換えても、全っ然違和感ありません。
新しい技術やインフラがもたらす効果や意味をあらかじめ理解してもらった上で導入していくのって、19世紀だろうが21世紀だろうが、難しいということなんでしょうね。

できればこんなことを、私より１巻分先に読んでいる見知らぬ人と、お話ししてみたいものです。

職場の新任の事業部長と面談しました。
職歴や担当業務などの自己紹介、担当分野における将来の希望について話をする・・・はずと思っていたのですが、それは違いました。

今担当している業務によって、会社の利益にどれくらい貢献できるか？そのためのリソース利用の計画はどう考えているのか？

そんなことを聞かれました。

え、コレって、もしかして、抜き打ちの執行役員への抜擢面談だった？
私、技術系サラリーマンとして、人生の岐路にいきなり立ってる？

・・・ワケなくて、クールに考えたら、他部書から来た重役候補が、ネタ探ししている、と見るのが正解でしょう。
ははは、と力無く笑っておきましょう。

でも、この面談を通して、大きな気づきがありました。
私は、自分の業務に文句ばっかり言いつつ、自分の「仕事」を愛している。
海洋再生エネルギーの開発という、先の見通せない夢を追っている。
そしてそれは、今までずっと、ブレることはなかった。

私にとって、この夢、この仕事は、会社の利益を上げるための単なるツールなんかじゃない。
それが真情だったのです。

これじゃ、私、昇進だの出世だのしないわな。

女性の地位向上を、後進のための道すじを、そのために執行役員を目指して！
・・・そんな風に、私や同世代、後輩世代を励まし続けてくれた方々、ごめんなさい。
私はビジネス人である以前に、技術者、夢追い人でした。

やっと気づくことができて、ほっとしています。

「小さいおうち」と「小間使い」、2冊をたまたま同時期に読んで（読み返して）気がつきました。
・・・ちょっと、似てる。
どちらも家事を担うべく住み込みで雇われた女性、女中と小間使いのお話です。
小さいおうちのタキは平井家の奥様に家族のような親友のような愛情を、小間使いのエレンは奥様と大奥様（既に故人）に崇拝と慈愛の入り混じったような愛情を抱いています。
いずれも雇用者と被雇用者の関係なわけですが、舞台は20世紀初頭の英国（たぶん。ニュージーランドかも。）と昭和10年代の日本、良くも悪くも両者の心理的距離の近さは現代の比ではありません。
タキはその後独身のままいくつもの家庭で働き、老後を迎えますが、大切な人として想うのは、空襲で亡くなったあの奥様だけ。
エレンは奥様から離れることが嫌で、決まりかけた結婚を取りやめて奥様との暮らしを選びます。
その在り様を、タキはノートに綴り、エレンは客人に語るのです。
読む人によって、いろいろな感想、意見が出てきそうな物語です。

さて。
「小さいおうち」で、一番心に残ったのは、登場人物のひとりが口にし、後にタキが回想する、「黒薔薇（くろしょうび、吉屋信子が私的に発行した冊子及びその掲載作品」の一節）。
「男女相愛の道程を辿るのは第一の本道であるにちがいない、けれどもなお第二の道はあるはずだ。そしてまた同時に第三の道も許されていいはずだ。」
異性愛、同性愛、職業愛（?）を肯定する文章です。
私は「黒薔薇」を読んだので（所有してます）わかるのですが、ここでは、同性愛のことを暗示していると思います。
ラスト近く、このお話ではひとつの謎が提示されるのですが、そこからも、
「タキは奥様に恋していた」
というふうに感じずにはいられませんでした。
さすが中島京子、と言っちゃったら、逆に偏見になりそうだけど、私は好きです。

そして、「小間使い」。
エレンの場合は、恋しているというよりは、「この人は、自分がいなくなったら生きていけない」と、無意識のうちに感じていたのかも、と思いました。
この時代の上流家庭、家族だけで家事をこなす能力も、そうする理由もあるわけもなく、エレンが去れば次の小間使いが雇われるだけです。
でも新しい小間使いは、エレンの奥様への愛情まで引き継いでくれることはないでしょう（誠意はあるかもしれませんが）。
とはいえ、エレンも自分自身の好みや行為が皆無というわけではありません。
大奥様の幼い姪たちを市（いち。今で言う商業イベントでしょうか）へ連れて行った際、荷車用ではない、娯楽用のきれいな飾りをつけたロバに心を惹かれます。
そしてその夜、エレンはその思いを一人、口にします。
「あたし、驢馬にのってみたいわ。驢馬にのってみたいのよう！」
・・・ここ、一番心に響きました。
純粋な、紛れもない自分の望み、たった一つの願い。
いいなあ！
こんなに何かに心から思い焦がれてみたい、とゼータクなことを思ってしまいました。

パリ・オリンピックももうすぐ終わる時期となりました。
熱心に誰かを応援していたわけでもないのですが、心に残る選手の言葉はいくつかありました。
その中でも、胸に沁みたのが、フェンシング女子サーブルの選手が口にした、タイトルの言葉です。
この言葉と選手の笑顔に、もう10年以上も前、神奈川県代表の選手として走った鈴鹿を思い出しました。

あれは、何年も特練に参加し、ようやく代表選手になって2回目の夏。
緊張しながらも、たくさんの声援を受けて、競技の最中「ああ、これが幸せ、ということなんだと」と心から感じたのです。

私は今、自分の一番やりたいと望んだことをしている。
そしてそれは、周りの人たちが、私に望んでくれていることと完全に一致している。
私はやりたいことをやっていいんだ、自由なんだ。
幸せって、ここにあったんだ。

結果は（チームメイトも驚愕の）個人3位、団体2位となりました。

むかしむかし、の懐かしいお話です。

とはいえ、幸せになるためには、血の汗流せ涙を拭くな、などと言うつもりはありません。
努力が実るとは限らない。
願いが叶うとは限らない。
でも、どうか、みんな報われますように。

ゆうべ、というか今朝、ロッキーが化けて出てきました。

土曜の朝、ベッドでまどろんでいると、お腹の辺りに、懐かしい大きさ、重さを感じました。
昔のように、横になったまま抱き上げようとしたら、柔らかな暖かい毛の感触。

あ、ロッキーだ。

姿は見えませんでした。
そうか、彼はこういう化け方をするんだ。

持ち上げたら、すうっ、と消えていきました。

ちょっと不思議で、穏やかな朝の化け猫。

この週末、日曜日は小鹿野で開催されるライディングスクールにお手伝いに行く予定でした。
私の担当はまさかのデモ。
朝の集合時刻が早いのですが、デモ役が遅刻する訳にいかない、と言うか、会場設営に遅れたら大変なので、前泊の予約をしました。
が、スクール前日に出された当日の気象予報は大雨、中止に。

しかし、宿の前日キャンセル料が100%です。
これはもったいない！
自分一人なら、多少の大雨？は良しとして、帰りはズブ濡れ覚悟のソロツーリングに出かけました。
快晴の下の一人気楽な往路と、家事から解放された一夜を楽しんだ翌朝、霧に霞む山を見ながら早朝から帰路に着きましたが、結局、雨にはあたらず。
帰宅し、簡単にバイクの清掃までして、一息つきました。
ご近所界隈で雨が降り始めたのは13時過ぎ、しかもあっという間に土砂降り。

私、とってもラッキーな週末を過ごせたみたいです。
CBR650Fで走る小鹿野の道は、空いてて楽だったし、涼しかったし、何より緑がとても綺麗でした。

こんなこともあるんですね。

バイクの神様、ありがとうございます。